Die Vergleichsanalyse :
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 Automatik (12 - 15) vs. Peugeot 308 SW 150 THP (08 - 10)
23.400 €
![KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 Automatik (12 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/KIA_Ceed_SW_JD.png)
22.800 €
![Peugeot 308 SW 150 THP (08 - 10)](graphbase/cars/cars_big/Peugeot_308_SW_4.webp)
23.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
22.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 ist 0.5 cm länger, 3.5 cm schmaler und 7.9 cm niedriger als der Peugeot 308 SW 150 THP.
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128
Peugeot 308 SW 150 THP
1485
1780
2035
1564
1815
2038
1780 mm
Breite
1815 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2038 mm
1485 mm
Höhe
1564 mm
2650
4505
2708
4500
4505 mm
Länge
4500 mm
2650 mm
Radstand
2708 mm
Gewicht
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128
Peugeot 308 SW 150 THP
1441 kg
Leergewicht
1561 kg
1940 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2130 kg
![KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 Automatik (12 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/KIA_Ceed_SW_JD.png)
Gewichtsdifferenz:
120 kg
7.69 %
![Peugeot 308 SW 150 THP (08 - 10)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_308_SW_4.png)
Allgemein
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128
Peugeot 308 SW 150 THP
JD
Baureihe
4*
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128
Peugeot 308 SW 150 THP
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorcode
5FX, 5F04
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1582 cm³
Hubraum
1598 cm³
128 PS
bei 4000 U/min
Leistung
150 PS
bei 5800 U/min
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128
128 PS
150 PS
Peugeot 308 SW 150 THP
260 Nm
bei 1900 U/min
Drehmoment
240 Nm
bei 1400 U/min
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128
260 Nm
240 Nm
Peugeot 308 SW 150 THP
Leistungsfähigkeit
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128
Peugeot 308 SW 150 THP
185 km/h
Höchstgeschwindigkeit
209 km/h
12.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
168 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/KIA_Ceed_SW_JD.png)
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128
100 km/h
100
km/h
km/h
133 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_308_SW_4.png)
Peugeot 308 SW 150 THP
▶ REPLAY
11.26 kg/PS
Leistungsgewicht
10.41 kg/PS
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128
11.26 kg/PS
10.41 kg/PS
Peugeot 308 SW 150 THP
Verbrauch / Umwelt
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128
Peugeot 308 SW 150 THP
Verbrauch pro 100 km
5.6 L
kombiniert
7.5 L
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128
5.6 L
7.5 L
Peugeot 308 SW 150 THP
7.5 L
innerorts
10.6 L
4.6 L
außerorts
5.8 L
53 L
Tankgröße
60 L
946 km
Reichweite
800 km
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128
946 km
800 km
Peugeot 308 SW 150 THP
Auswirkung auf die Umwelt
71.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
88.3 kWh
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128
71.6 kWh
88.3 kWh
Peugeot 308 SW 150 THP
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 4
149 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
177 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128
Peugeot 308 SW 150 THP
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
499 kg
Maximale Zuladung
569 kg
528 L
Kofferraumvolumen
573 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
1642 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1736 L