Die Vergleichsanalyse :
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI (12 - 15) vs. Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (19 - ..)
21.500 €
![KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI (12 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/KIA_Ceed_SW_JD.png)
30.000 €
![Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Toyota_Corolla_Touring_E210-19.webp)
21.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
30.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ist 14.8 cm kürzer, 1 cm schmaler und 5 cm höher als der Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid.
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid
1485
1780
2035
1435
1790
2090
1780 mm
Breite
1790 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2090 mm
1485 mm
Höhe
1435 mm
2650
4505
2700
4653
4505 mm
Länge
4653 mm
2650 mm
Radstand
2700 mm
Gewicht
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid
1316 kg
Leergewicht
1370 kg
1820 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1955 kg
![KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI (12 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/KIA_Ceed_SW_JD.png)
Gewichtsdifferenz:
54 kg
3.94 %
![Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Toyota_Corolla_Touring_E210-19.png)
Allgemein
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid
JD
Baureihe
E210
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
Stufenloses Getriebe (CVT)
Motor
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saugmotor)
Motorcode
M20A-FXS
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1591 cm³
Hubraum
1987 cm³
135 PS
bei 6300 U/min
Leistung
180 PS
bei 0 U/min
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI
135 PS
180 PS
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid
165 Nm
bei 4850 U/min
Drehmoment
190 Nm
bei 0 U/min
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI
165 Nm
190 Nm
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid
Leistungsfähigkeit
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid
192 km/h
Höchstgeschwindigkeit
180 km/h
10.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
142 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/KIA_Ceed_SW_JD.png)
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI
100 km/h
100
km/h
km/h
113 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Toyota_Corolla_Touring_E210-19.png)
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid
▶ REPLAY
9.75 kg/PS
Leistungsgewicht
7.61 kg/PS
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI
9.75 kg/PS
7.61 kg/PS
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid
Verbrauch / Umwelt
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid
Verbrauch pro 100 km
6.5 L
kombiniert
3.7 L
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI
6.5 L
3.7 L
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid
8.6 L
innerorts
3.4 L
5.2 L
außerorts
3.8 L
53 L
Tankgröße
43 L
815 km
Reichweite
1162 km
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI
815 km
1162 km
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
76.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
43.6 kWh
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI
76.5 kWh
43.6 kWh
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
146 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
85 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
504 kg
Maximale Zuladung
585 kg
528 L
Kofferraumvolumen
581 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1642 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1606 L