Die Vergleichsanalyse :
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI DCT (12 - 15) vs. Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI DCT (18 - ..)
22.600 €
![KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI DCT (12 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/KIA_Ceed_SW_JD.png)
25.600 €
![Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI DCT (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Hyundai_i30_Kombi_PDE.webp)
22.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
25.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ist 8 cm kürzer, 1.5 cm schmaler und 2 cm höher als der Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI.
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI
Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI
1485
1780
2035
1465
1795
2050
1780 mm
Breite
1795 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2050 mm
1485 mm
Höhe
1465 mm
2650
4505
2650
4585
4505 mm
Länge
4585 mm
2650 mm
Radstand
2650 mm
Gewicht
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI
Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI
1348 kg
Leergewicht
1369 kg
1850 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1880 kg
![KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI DCT (12 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/KIA_Ceed_SW_JD.png)
Gewichtsdifferenz:
21 kg
1.53 %
![Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI DCT (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Hyundai_i30_Kombi_PDE.png)
Allgemein
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI
Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI
JD
Baureihe
PDE
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI
Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1591 cm³
Hubraum
1353 cm³
135 PS
bei 6300 U/min
Leistung
140 PS
bei 6000 U/min
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI
135 PS
140 PS
Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI
165 Nm
bei 4850 U/min
Drehmoment
242 Nm
bei 1500 U/min
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI
165 Nm
242 Nm
Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI
Leistungsfähigkeit
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI
Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI
192 km/h
Höchstgeschwindigkeit
203 km/h
11.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
154 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/KIA_Ceed_SW_JD.png)
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI
100 km/h
100
km/h
km/h
131 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Hyundai_i30_Kombi_PDE.png)
Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI
▶ REPLAY
9.99 kg/PS
Leistungsgewicht
9.78 kg/PS
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI
9.99 kg/PS
9.78 kg/PS
Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI
Verbrauch / Umwelt
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI
Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI
Verbrauch pro 100 km
6.4 L
kombiniert
5.7 L
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI
6.4 L
5.7 L
Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI
8.5 L
innerorts
6.7 L
5.3 L
außerorts
5.1 L
53 L
Tankgröße
50 L
828 km
Reichweite
877 km
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI
828 km
877 km
Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI
Auswirkung auf die Umwelt
75.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
67.1 kWh
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI
75.3 kWh
67.1 kWh
Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP
144 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
145 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI
Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
502 kg
Maximale Zuladung
511 kg
528 L
Kofferraumvolumen
602 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1642 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1650 L