Die Vergleichsanalyse :
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG DCT (15 - 18) vs. VW Golf Variant 1.5 TSI OPF ACT DSG (18 - 20)
26.000 €
![KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG DCT (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/KIA_Ceed_SW_JD.png)
29.500 €
![VW Golf Variant 1.5 TSI OPF ACT DSG (18 - 20)](graphbase/cars/cars_big/VW_Golf_Variant_AUV-13.webp)
26.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
29.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG ist 6.2 cm kürzer, 1.9 cm schmaler und 0.4 cm höher als der VW Golf Variant 1.5 TSI OPF ACT.
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG
VW Golf Variant 1.5 TSI OPF ACT
1485
1780
2035
1481
1799
2027
1780 mm
Breite
1799 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2027 mm
1485 mm
Höhe
1481 mm
2650
4505
2620
4567
4505 mm
Länge
4567 mm
2650 mm
Radstand
2620 mm
Gewicht
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG
VW Golf Variant 1.5 TSI OPF ACT
1330 kg
Leergewicht
1395 kg
1850 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1930 kg
![KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG DCT (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/KIA_Ceed_SW_JD.png)
Gewichtsdifferenz:
65 kg
4.66 %
![VW Golf Variant 1.5 TSI OPF ACT DSG (18 - 20)](graphbase/cars/cars_big_png/VW_Golf_Variant_AUV-13.png)
Allgemein
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG
VW Golf Variant 1.5 TSI OPF ACT
JD
Baureihe
AUV
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG
VW Golf Variant 1.5 TSI OPF ACT
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorcode
*DPC*
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1591 cm³
Hubraum
1498 cm³
135 PS
bei 6300 U/min
Leistung
150 PS
bei 5000 U/min
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG
135 PS
150 PS
VW Golf Variant 1.5 TSI OPF ACT
165 Nm
bei 4850 U/min
Drehmoment
250 Nm
bei 1500 U/min
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG
165 Nm
250 Nm
VW Golf Variant 1.5 TSI OPF ACT
Leistungsfähigkeit
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG
VW Golf Variant 1.5 TSI OPF ACT
192 km/h
Höchstgeschwindigkeit
218 km/h
11.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
154 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/KIA_Ceed_SW_JD.png)
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG
100 km/h
100
km/h
km/h
121 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/VW_Golf_Variant_AUV-13.png)
VW Golf Variant 1.5 TSI OPF ACT
▶ REPLAY
9.85 kg/PS
Leistungsgewicht
9.3 kg/PS
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG
9.85 kg/PS
9.3 kg/PS
VW Golf Variant 1.5 TSI OPF ACT
Verbrauch / Umwelt
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG
VW Golf Variant 1.5 TSI OPF ACT
Verbrauch pro 100 km
5.9 L
kombiniert
5.1 L
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG
5.9 L
5.1 L
VW Golf Variant 1.5 TSI OPF ACT
7.5 L
innerorts
6.6 L
4.9 L
außerorts
4.3 L
53 L
Tankgröße
50 L
898 km
Reichweite
980 km
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG
898 km
980 km
VW Golf Variant 1.5 TSI OPF ACT
Auswirkung auf die Umwelt
69.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
60 kWh
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG
69.5 kWh
60 kWh
VW Golf Variant 1.5 TSI OPF ACT
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP
136 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
144 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG
VW Golf Variant 1.5 TSI OPF ACT
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
520 kg
Maximale Zuladung
535 kg
528 L
Kofferraumvolumen
605 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1642 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1620 L