Die Vergleichsanalyse :
KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 128 (10 - 12) vs. Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI DCT (17 - 18)
23.300 €
![KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 128 (10 - 12)](graphbase/cars/cars_big_png/KIA_Ceed_SW_ED.png)
25.400 €
![Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI DCT (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Hyundai_i30_Kombi_PDE.webp)
23.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
25.400 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 128 ist 9.5 cm kürzer, 0.5 cm schmaler und 2.5 cm höher als der Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI.
KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 128
Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI
1490
1790
1990
1465
1795
2050
1790 mm
Breite
1795 mm
1990 mm
Breite mit Spiegeln
2050 mm
1490 mm
Höhe
1465 mm
2650
4490
2650
4585
4490 mm
Länge
4585 mm
2650 mm
Radstand
2650 mm
Gewicht
KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 128
Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI
1419 kg
Leergewicht
1369 kg
1920 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1880 kg
![KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 128 (10 - 12)](graphbase/cars/cars_big_png/KIA_Ceed_SW_ED.png)
Gewichtsdifferenz:
50 kg
3.52 %
![Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI DCT (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Hyundai_i30_Kombi_PDE.png)
Allgemein
KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 128
Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI
ED
Baureihe
PDE
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 128
Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1582 cm³
Hubraum
1353 cm³
128 PS
bei 4000 U/min
Leistung
140 PS
bei 6000 U/min
KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 128
128 PS
140 PS
Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI
260 Nm
bei 1900 U/min
Drehmoment
242 Nm
bei 1500 U/min
KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 128
260 Nm
242 Nm
Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI
Leistungsfähigkeit
KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 128
Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI
197 km/h
Höchstgeschwindigkeit
203 km/h
11.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
156 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/KIA_Ceed_SW_ED.png)
KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 128
100 km/h
100
km/h
km/h
132 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Hyundai_i30_Kombi_PDE.png)
Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI
▶ REPLAY
11.09 kg/PS
Leistungsgewicht
9.78 kg/PS
KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 128
11.09 kg/PS
9.78 kg/PS
Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI
Verbrauch / Umwelt
KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 128
Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI
Verbrauch pro 100 km
4.7 L
kombiniert
5.5 L
KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 128
4.7 L
5.5 L
Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI
5.5 L
innerorts
6.4 L
4.3 L
außerorts
5 L
53 L
Tankgröße
50 L
1128 km
Reichweite
909 km
KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 128
1128 km
909 km
Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI
Auswirkung auf die Umwelt
60.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
64.7 kWh
KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 128
60.1 kWh
64.7 kWh
Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
124 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
125 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 128
Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
501 kg
Maximale Zuladung
511 kg
534 L
Kofferraumvolumen
602 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1664 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1650 L