Die Vergleichs­analyse :

KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..) vs. Dacia Duster 1.6 16V LPG 105 4x2 (Benzin) (11 - 13)

34.300 €
KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..) KIA e-Niro (39,2 kWh)
13.600 €
 Dacia Duster 1.6 16V LPG 105 4x2 (Benzin) (11 - 13) Dacia Duster 1.6 16V LPG 105
34.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
13.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der KIA e-Niro (39,2 kWh) ist 6 cm länger, 1.7 cm schmaler und 6.5 cm niedriger als der Dacia Duster 1.6 16V LPG 105.
KIA e-Niro (39,2 kWh)
Dacia Duster 1.6 16V LPG 105
1560
Blueprint KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)
1805
2035
1625
Blueprint Dacia Duster 1.6 16V LPG 105 4x2 (Benzin) (11 - 13)
1822
2000
1805 mm
Breite
1822 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2000 mm
1560 mm
Höhe
1625 mm
Blueprint KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)
2700
4375
Blueprint Dacia Duster 1.6 16V LPG 105 4x2 (Benzin) (11 - 13)
2673
4315
4375 mm
Länge
4315 mm
2700 mm
Radstand
2673 mm

Gewicht

KIA e-Niro (39,2 kWh)
Dacia Duster 1.6 16V LPG 105
1667 kg
Leergewicht
1280 kg
2080 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1750 kg
KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
387 kg
23.22 %
Dacia Duster 1.6 16V LPG 105 4x2 (Benzin) (11 - 13)

Allgemein

KIA e-Niro (39,2 kWh)
Dacia Duster 1.6 16V LPG 105
DE
Baureihe
SD
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Strom
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
1-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

KIA e-Niro (39,2 kWh)
Dacia Duster 1.6 16V LPG 105
Per­ma­nent­ma­gnet-Syn­chron­ma­schi­ne (PSM)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Motor (Saug­motor)
0
Ventile
4
0
Zylinder
4
0 cm³
Hubraum
1598 cm³
136 PS
bei 3800 U/min
Leistung
105 PS
bei 5750 U/min
KIA e-Niro (39,2 kWh)
136 PS
105 PS
Dacia Duster 1.6 16V LPG 105
395 Nm
bei 1 U/min
Dreh­moment
148 Nm
bei 3750 U/min
KIA e-Niro (39,2 kWh)
395 Nm
148 Nm
Dacia Duster 1.6 16V LPG 105

Leistungs­fähigkeit

KIA e-Niro (39,2 kWh)
Dacia Duster 1.6 16V LPG 105
155 km/h
Höchst­geschwindigkeit
162 km/h
9.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.4 s
100 km/h 100
km/h

136 m
0.000 s

KIA e-Niro (39,2 kWh)

100 km/h 100
km/h

172 m
0.000 s

Dacia Duster 1.6 16V LPG 105

▶ REPLAY
12.26 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.19 kg/PS
KIA e-Niro (39,2 kWh)
12.26 kg/PS
12.19 kg/PS
Dacia Duster 1.6 16V LPG 105

Verbrauch / Umwelt

KIA e-Niro (39,2 kWh)
Dacia Duster 1.6 16V LPG 105
Verbrauch pro 100 km
Кeine Daten
kombiniert
7.2 L
KIA e-Niro (39,2 kWh)
 LBÄ
7.2 L
Dacia Duster 1.6 16V LPG 105
Кeine Daten
innerorts
9.7 L
Кeine Daten
außerorts
5.9 L
39 kWh
Tankgröße
50 L
Кeine Daten
Reichweite
694 km
KIA e-Niro (39,2 kWh)
 km
694 km
Dacia Duster 1.6 16V LPG 105
Auswirkung auf die Umwelt
Кeine Daten
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
84.8 kWh
KIA e-Niro (39,2 kWh)
0 kWh
84.8 kWh
Dacia Duster 1.6 16V LPG 105
Elektrofahrzeug
Schadstoff­klasse
Euro 5
0 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
167 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA e-Niro (39,2 kWh)
Dacia Duster 1.6 16V LPG 105
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
413 kg
Maximale Zuladung
470 kg
451 L
Kofferraum­volumen
475 L
1405 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1636 L