Die Vergleichs­analyse :

KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..) vs. Ford Kuga 2.5 Turbo 4x4 (08 - 12)

34.300 €
KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..) KIA e-Niro (39,2 kWh)
28.800 €
 Ford Kuga 2.5 Turbo 4x4 (08 - 12) Ford Kuga 2.5 Turbo
34.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
28.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der KIA e-Niro (39,2 kWh) ist deutlich kleiner. Er ist 6.8 cm kürzer, 3.7 cm schmaler und 11.7 cm niedriger als der Ford Kuga 2.5 Turbo.
KIA e-Niro (39,2 kWh)
Ford Kuga 2.5 Turbo
1560
Blueprint KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)
1805
2035
1677
Blueprint Ford Kuga 2.5 Turbo 4x4 (08 - 12)
1842
2042
1805 mm
Breite
1842 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2042 mm
1560 mm
Höhe
1677 mm
Blueprint KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)
2700
4375
Blueprint Ford Kuga 2.5 Turbo 4x4 (08 - 12)
2690
4443
4375 mm
Länge
4443 mm
2700 mm
Radstand
2690 mm

Gewicht

KIA e-Niro (39,2 kWh)
Ford Kuga 2.5 Turbo
1667 kg
Leergewicht
1608 kg
2080 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2130 kg
KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
59 kg
3.54 %
Ford Kuga 2.5 Turbo 4x4 (08 - 12)

Allgemein

KIA e-Niro (39,2 kWh)
Ford Kuga 2.5 Turbo
DE
Baureihe
DM2
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Strom
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
1-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

KIA e-Niro (39,2 kWh)
Ford Kuga 2.5 Turbo
Per­ma­nent­ma­gnet-Syn­chron­ma­schi­ne (PSM)
Motorbauart
Reihen­fünf­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
0
Ventile
4
0
Zylinder
5
0 cm³
Hubraum
2521 cm³
136 PS
bei 3800 U/min
Leistung
200 PS
bei 6000 U/min
KIA e-Niro (39,2 kWh)
136 PS
200 PS
Ford Kuga 2.5 Turbo
395 Nm
bei 1 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1600 U/min
KIA e-Niro (39,2 kWh)
395 Nm
320 Nm
Ford Kuga 2.5 Turbo

Leistungs­fähigkeit

KIA e-Niro (39,2 kWh)
Ford Kuga 2.5 Turbo
155 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
9.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.2 s
100 km/h 100
km/h

136 m
0.000 s

KIA e-Niro (39,2 kWh)

100 km/h 100
km/h

114 m
0.000 s

Ford Kuga 2.5 Turbo

▶ REPLAY
12.26 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.04 kg/PS
KIA e-Niro (39,2 kWh)
12.26 kg/PS
8.04 kg/PS
Ford Kuga 2.5 Turbo

Verbrauch / Umwelt

KIA e-Niro (39,2 kWh)
Ford Kuga 2.5 Turbo
Verbrauch pro 100 km
Кeine Daten
kombiniert
9.9 L
KIA e-Niro (39,2 kWh)
 LBÄ
9.9 L
Ford Kuga 2.5 Turbo
Кeine Daten
innerorts
13.9 L
Кeine Daten
außerorts
7.6 L
39 kWh
Tankgröße
58 L
Кeine Daten
Reichweite
586 km
KIA e-Niro (39,2 kWh)
 km
586 km
Ford Kuga 2.5 Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
Кeine Daten
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
116.5 kWh
KIA e-Niro (39,2 kWh)
0 kWh
116.5 kWh
Ford Kuga 2.5 Turbo
Elektrofahrzeug
Schadstoff­klasse
Euro 4 / Euro 5
0 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
234 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA e-Niro (39,2 kWh)
Ford Kuga 2.5 Turbo
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
413 kg
Maximale Zuladung
522 kg
451 L
Kofferraum­volumen
410 L
1405 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1405 L