Die Vergleichs­analyse :

KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..) vs. Infiniti QX30 2.0t AWD DCT (17 - 20)

34.300 €
KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..) KIA e-Niro (39,2 kWh)
40.200 €
 Infiniti QX30 2.0t AWD DCT (17 - 20) Infiniti QX30 2.0t
34.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
40.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der KIA e-Niro (39,2 kWh) ist 5 cm kürzer, 1 cm schmaler und 3 cm höher als der Infiniti QX30 2.0t.
KIA e-Niro (39,2 kWh)
Infiniti QX30 2.0t
1560
Blueprint KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)
1805
2035
1530
Blueprint Infiniti QX30 2.0t AWD DCT (17 - 20)
1815
2083
1805 mm
Breite
1815 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2083 mm
1560 mm
Höhe
1530 mm
Blueprint KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)
2700
4375
Blueprint Infiniti QX30 2.0t AWD DCT (17 - 20)
2700
4425
4375 mm
Länge
4425 mm
2700 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

KIA e-Niro (39,2 kWh)
Infiniti QX30 2.0t
1667 kg
Leergewicht
1542 kg
2080 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1990 kg
KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
125 kg
7.5 %
Infiniti QX30 2.0t AWD DCT (17 - 20)

Allgemein

KIA e-Niro (39,2 kWh)
Infiniti QX30 2.0t
DE
Baureihe
H15
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Strom
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
1-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

KIA e-Niro (39,2 kWh)
Infiniti QX30 2.0t
Per­ma­nent­ma­gnet-Syn­chron­ma­schi­ne (PSM)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 270
Motorcode
270920
0
Ventile
4
0
Zylinder
4
0 cm³
Hubraum
1991 cm³
136 PS
bei 3800 U/min
Leistung
211 PS
bei 5500 U/min
KIA e-Niro (39,2 kWh)
136 PS
211 PS
Infiniti QX30 2.0t
395 Nm
bei 1 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1200 U/min
KIA e-Niro (39,2 kWh)
395 Nm
350 Nm
Infiniti QX30 2.0t

Leistungs­fähigkeit

KIA e-Niro (39,2 kWh)
Infiniti QX30 2.0t
155 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
9.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.3 s
100 km/h 100
km/h

136 m
0.000 s

KIA e-Niro (39,2 kWh)

100 km/h 100
km/h

101 m
0.000 s

Infiniti QX30 2.0t

▶ REPLAY
12.26 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.31 kg/PS
KIA e-Niro (39,2 kWh)
12.26 kg/PS
7.31 kg/PS
Infiniti QX30 2.0t

Verbrauch / Umwelt

KIA e-Niro (39,2 kWh)
Infiniti QX30 2.0t
Verbrauch pro 100 km
Кeine Daten
kombiniert
6.7 L
KIA e-Niro (39,2 kWh)
 LBÄ
6.7 L
Infiniti QX30 2.0t
Кeine Daten
innerorts
8.7 L
Кeine Daten
außerorts
5.5 L
39 kWh
Tankgröße
56 L
Кeine Daten
Reichweite
836 km
KIA e-Niro (39,2 kWh)
 km
836 km
Infiniti QX30 2.0t
Auswirkung auf die Umwelt
Кeine Daten
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
78.9 kWh
KIA e-Niro (39,2 kWh)
0 kWh
78.9 kWh
Infiniti QX30 2.0t
Elektrofahrzeug
Schadstoff­klasse
Euro 6
0 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
155 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA e-Niro (39,2 kWh)
Infiniti QX30 2.0t
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
413 kg
Maximale Zuladung
448 kg
451 L
Kofferraum­volumen
430 L
1405 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten