Die Vergleichs­analyse :

KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..) vs. Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 FWD SKYACTIV-Drive (19 - ..)

34.300 €
KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..) KIA e-Niro (39,2 kWh)
34.000 €
 Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 FWD SKYACTIV-Drive (19 - ..) Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194
34.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
34.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der KIA e-Niro (39,2 kWh) ist deutlich kleiner. Er ist 17.5 cm kürzer, 3.5 cm schmaler und 12 cm niedriger als der Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194.
KIA e-Niro (39,2 kWh)
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194
1560
Blueprint KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)
1805
2035
1680
Blueprint Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 FWD SKYACTIV-Drive (19 - ..)
1840
2115
1805 mm
Breite
1840 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2115 mm
1560 mm
Höhe
1680 mm
Blueprint KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)
2700
4375
Blueprint Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 FWD SKYACTIV-Drive (19 - ..)
2700
4550
4375 mm
Länge
4550 mm
2700 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

KIA e-Niro (39,2 kWh)
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194
1667 kg
Leergewicht
1587 kg
2080 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2070 kg
KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
80 kg
4.8 %
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 FWD SKYACTIV-Drive (19 - ..)

Allgemein

KIA e-Niro (39,2 kWh)
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194
DE
Baureihe
KF
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Strom
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
1-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

KIA e-Niro (39,2 kWh)
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194
Per­ma­nent­ma­gnet-Syn­chron­ma­schi­ne (PSM)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
0
Ventile
4
0
Zylinder
4
0 cm³
Hubraum
2488 cm³
136 PS
bei 3800 U/min
Leistung
194 PS
bei 6000 U/min
KIA e-Niro (39,2 kWh)
136 PS
194 PS
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194
395 Nm
bei 1 U/min
Dreh­moment
258 Nm
bei 4000 U/min
KIA e-Niro (39,2 kWh)
395 Nm
258 Nm
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194

Leistungs­fähigkeit

KIA e-Niro (39,2 kWh)
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194
155 km/h
Höchst­geschwindigkeit
195 km/h
9.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h 100
km/h

136 m
0.000 s

KIA e-Niro (39,2 kWh)

100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194

▶ REPLAY
12.26 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.18 kg/PS
KIA e-Niro (39,2 kWh)
12.26 kg/PS
8.18 kg/PS
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194

Verbrauch / Umwelt

KIA e-Niro (39,2 kWh)
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194
Verbrauch pro 100 km
Кeine Daten
kombiniert
7.1 L
KIA e-Niro (39,2 kWh)
 LBÄ
7.1 L
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194
Кeine Daten
innerorts
9.2 L
Кeine Daten
außerorts
5.8 L
39 kWh
Tankgröße
56 L
Кeine Daten
Reichweite
789 km
KIA e-Niro (39,2 kWh)
 km
789 km
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194
Auswirkung auf die Umwelt
Кeine Daten
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
83.6 kWh
KIA e-Niro (39,2 kWh)
0 kWh
83.6 kWh
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194
Elektrofahrzeug
Schadstoff­klasse
Euro 6d
0 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
179 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

KIA e-Niro (39,2 kWh)
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
413 kg
Maximale Zuladung
483 kg
451 L
Kofferraum­volumen
506 L
1405 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1620 L