Сравнительный анализ :

KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..) vs. Toyota C-HR 2.0 Hybrid (19 - ..)

34 300 €
KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..) KIA e-Niro (39,2 kWh)
32 000 €
Toyota C-HR 2.0 Hybrid (19 - ..) Toyota C-HR 2.0 Hybrid
34 300 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
32 000 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Эти автомобили почти не отличаются друг от друга по габаритам. KIA e-Niro (39,2 kWh) всего лишь на 2 см короче, на 1 см шире и на 0.5 см больше в высоте чем Toyota C-HR 2.0 Hybrid.
KIA e-Niro (39,2 kWh)
Toyota C-HR 2.0 Hybrid
1560
Blueprint KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)
1805
2035
1555
Blueprint Toyota C-HR 2.0 Hybrid (19 - ..)
1795
2050
1805 мм
Ширина
1795 мм
2035 мм
Ширина с зеркалами
2050 мм
1560 мм
Высота
1555 мм
Blueprint KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)
2700
4375
Blueprint Toyota C-HR 2.0 Hybrid (19 - ..)
2640
4395
4375 мм
Длина
4395 мм
2700 мм
Колёсная база
2640 мм

Вес

KIA e-Niro (39,2 kWh)
Toyota C-HR 2.0 Hybrid
1667 кг
Снаряжённая
масса
1485 кг
2080 кг
Допустимая
полная масса
1930 кг
KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)
Разница в весе:
182 кг
10.92 %
Toyota C-HR 2.0 Hybrid (19 - ..)

Общая информация

KIA e-Niro (39,2 kWh)
Toyota C-HR 2.0 Hybrid
DE
Модельный ряд
X10
SUV
Тип кузова
SUV
Электричество
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
1-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
Бесступенчатая трансмиссия (CVT)

Двигатель

KIA e-Niro (39,2 kWh)
Toyota C-HR 2.0 Hybrid
Син­хрон­ная элек­три­че­ская ма­ши­на с пос­то­ян­ны­ми маг­ни­тами
Тип двигателя
4-цилиндровый ги­брид­ный бен­зи­но­вый дви­га­тель (full hybrid) (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Код двигателя
M20A-FXS
0
Клапанов
4
0
Цилиндров
4
0 см³
Рабочий объём
1987 см³
136 л.с.
при 3800 об/мин
Мощность
184 л.с.
при 0 об/мин
KIA e-Niro (39,2 kWh)
136 л.с.
184 л.с.
Toyota C-HR 2.0 Hybrid
395 Нм
при 1 об/мин
Крутящий момент
Нет данных
KIA e-Niro (39,2 kWh)
395 Нм
 Нм
Toyota C-HR 2.0 Hybrid

Производи­тель­ность

KIA e-Niro (39,2 kWh)
Toyota C-HR 2.0 Hybrid
155 км/ч
Максимальная скорость
180 км/ч
9.8 с
Разгон
0 – 100 км/ч
8.2 с
100 км/ч 100
км/ч

136 м
0.000 с

KIA e-Niro (39,2 kWh)

100 км/ч 100
км/ч

114 м
0.000 с

Toyota C-HR 2.0 Hybrid

 REPLAY
12.26 кг/л.с.
Удельная масса
8.07 кг/л.с.
KIA e-Niro (39,2 kWh)
12.26 кг/л.с.
8.07 кг/л.с.
Toyota C-HR 2.0 Hybrid

Расход топлива / Экология

KIA e-Niro (39,2 kWh)
Toyota C-HR 2.0 Hybrid
Расход топлива на 100 км
Нет данных
смешанный
4 л
KIA e-Niro (39,2 kWh)
 лбэ
4 л
Toyota C-HR 2.0 Hybrid
Нет данных
город
3.7 л
Нет данных
трасса
4.2 л
39 кВт⋅ч
Объём бензобака
43 л
Нет данных
Запас хода
1075 км
KIA e-Niro (39,2 kWh)
 км
1075 км
Toyota C-HR 2.0 Hybrid
Влияние на окружающую среду
Нет данных
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
47.1 кВт⋅ч
KIA e-Niro (39,2 kWh)
0 кВт⋅ч
47.1 кВт⋅ч
Toyota C-HR 2.0 Hybrid
Elektrofahrzeug
Экологический стандарт
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
0 г/км (WLTP)
Выброс CO2
118 г/км (WLTP)

Практичность

KIA e-Niro (39,2 kWh)
Toyota C-HR 2.0 Hybrid
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
413 кг
Макс. полезная нагрузка
445 кг
451 л
Объём багажника
358 л
1405 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1141 л