Die Vergleichs­analyse :

KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..) vs. VW T-Roc 1.5 TSI ACT DSG (18 - 18)

34.300 €
KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..) KIA e-Niro (39,2 kWh)
24.800 €
 VW T-Roc 1.5 TSI ACT DSG (18 - 18) VW T-Roc 1.5 TSI ACT
34.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der KIA e-Niro (39,2 kWh) ist 14.1 cm länger, 1.4 cm schmaler und 1.3 cm niedriger als der VW T-Roc 1.5 TSI ACT.
KIA e-Niro (39,2 kWh)
VW T-Roc 1.5 TSI ACT
1560
Blueprint KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)
1805
2035
1573
Blueprint VW T-Roc 1.5 TSI ACT DSG (18 - 18)
1819
1992
1805 mm
Breite
1819 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
1992 mm
1560 mm
Höhe
1573 mm
Blueprint KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)
2700
4375
Blueprint VW T-Roc 1.5 TSI ACT DSG (18 - 18)
2590
4234
4375 mm
Länge
4234 mm
2700 mm
Radstand
2590 mm

Gewicht

KIA e-Niro (39,2 kWh)
VW T-Roc 1.5 TSI ACT
1667 kg
Leergewicht
1350 kg
2080 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1860 kg
KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
317 kg
19.02 %
VW T-Roc 1.5 TSI ACT DSG (18 - 18)

Allgemein

KIA e-Niro (39,2 kWh)
VW T-Roc 1.5 TSI ACT
DE
Baureihe
A1
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Strom
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
1-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

KIA e-Niro (39,2 kWh)
VW T-Roc 1.5 TSI ACT
Per­ma­nent­ma­gnet-Syn­chron­ma­schi­ne (PSM)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
*DPC*
0
Ventile
4
0
Zylinder
4
0 cm³
Hubraum
1498 cm³
136 PS
bei 3800 U/min
Leistung
150 PS
bei 5000 U/min
KIA e-Niro (39,2 kWh)
136 PS
150 PS
VW T-Roc 1.5 TSI ACT
395 Nm
bei 1 U/min
Dreh­moment
250 Nm
bei 1500 U/min
KIA e-Niro (39,2 kWh)
395 Nm
250 Nm
VW T-Roc 1.5 TSI ACT

Leistungs­fähigkeit

KIA e-Niro (39,2 kWh)
VW T-Roc 1.5 TSI ACT
155 km/h
Höchst­geschwindigkeit
205 km/h
9.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.4 s
100 km/h 100
km/h

136 m
0.000 s

KIA e-Niro (39,2 kWh)

100 km/h 100
km/h

117 m
0.000 s

VW T-Roc 1.5 TSI ACT

▶ REPLAY
12.26 kg/PS
Leistungs­gewicht
9 kg/PS
KIA e-Niro (39,2 kWh)
12.26 kg/PS
9 kg/PS
VW T-Roc 1.5 TSI ACT

Verbrauch / Umwelt

KIA e-Niro (39,2 kWh)
VW T-Roc 1.5 TSI ACT
Verbrauch pro 100 km
Кeine Daten
kombiniert
5.4 L
KIA e-Niro (39,2 kWh)
 LBÄ
5.4 L
VW T-Roc 1.5 TSI ACT
Кeine Daten
innerorts
6.6 L
Кeine Daten
außerorts
4.7 L
39 kWh
Tankgröße
50 L
Кeine Daten
Reichweite
926 km
KIA e-Niro (39,2 kWh)
 km
926 km
VW T-Roc 1.5 TSI ACT
Auswirkung auf die Umwelt
Кeine Daten
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
63.6 kWh
KIA e-Niro (39,2 kWh)
0 kWh
63.6 kWh
VW T-Roc 1.5 TSI ACT
Elektrofahrzeug
Schadstoff­klasse
Euro 6c (NEFZ) 36ZA-ZF
0 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
123 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA e-Niro (39,2 kWh)
VW T-Roc 1.5 TSI ACT
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
413 kg
Maximale Zuladung
510 kg
451 L
Kofferraum­volumen
445 L
1405 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1290 L