Die Vergleichs­analyse :

KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..) vs. BMW X1 xDrive18d Steptronic (19 - ..)

38.100 €
KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..) KIA e-Niro (64 kWh)
39.300 €
 BMW X1 xDrive18d Steptronic (19 - ..) BMW X1 xDrive18d
38.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
39.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der KIA e-Niro (64 kWh) ist etwas kleiner. Er ist 7.2 cm kürzer, 1.6 cm schmaler und 3.8 cm niedriger als der BMW X1 xDrive18d.
KIA e-Niro (64 kWh)
BMW X1 xDrive18d
1560
Blueprint KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..)
1805
2035
1598
Blueprint BMW X1 xDrive18d Steptronic (19 - ..)
1821
2060
1805 mm
Breite
1821 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2060 mm
1560 mm
Höhe
1598 mm
Blueprint KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..)
2700
4375
Blueprint BMW X1 xDrive18d Steptronic (19 - ..)
2670
4447
4375 mm
Länge
4447 mm
2700 mm
Radstand
2670 mm

Gewicht

KIA e-Niro (64 kWh)
BMW X1 xDrive18d
1812 kg
Leergewicht
1680 kg
2230 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2190 kg
KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
132 kg
7.28 %
BMW X1 xDrive18d Steptronic (19 - ..)

Allgemein

KIA e-Niro (64 kWh)
BMW X1 xDrive18d
DE
Baureihe
F48
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Strom
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
1-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

KIA e-Niro (64 kWh)
BMW X1 xDrive18d
Per­ma­nent­ma­gnet-Syn­chron­ma­schi­ne (PSM)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW B47
Motorcode
B47-C20
0
Ventile
4
0
Zylinder
4
0 cm³
Hubraum
1995 cm³
204 PS
bei 3800 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
KIA e-Niro (64 kWh)
204 PS
150 PS
BMW X1 xDrive18d
395 Nm
bei 1 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1750 U/min
KIA e-Niro (64 kWh)
395 Nm
350 Nm
BMW X1 xDrive18d

Leistungs­fähigkeit

KIA e-Niro (64 kWh)
BMW X1 xDrive18d
167 km/h
Höchst­geschwindigkeit
204 km/h
7.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.4 s
100 km/h 100
km/h

108 m
0.000 s

KIA e-Niro (64 kWh)

100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

BMW X1 xDrive18d

▶ REPLAY
8.88 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.2 kg/PS
KIA e-Niro (64 kWh)
8.88 kg/PS
11.2 kg/PS
BMW X1 xDrive18d

Verbrauch / Umwelt

KIA e-Niro (64 kWh)
BMW X1 xDrive18d
Verbrauch pro 100 km
Кeine Daten
kombiniert
4.7 L  ( 5.3 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzin­äquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzin­äquivalent wird ver­wendet, um den Energie­verbrauch von Fahr­zeugen zu ver­gleichen, die ver­schiedene Energie­träger benutzen.)
KIA e-Niro (64 kWh)
 LBÄ
5.3 LBÄ
BMW X1 xDrive18d
Кeine Daten
innerorts
5.1 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
64 kWh
Tankgröße
51 L
Кeine Daten
Reichweite
1085 km
KIA e-Niro (64 kWh)
 km
1085 km
BMW X1 xDrive18d
Auswirkung auf die Umwelt
Кeine Daten
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
60.1 kWh
KIA e-Niro (64 kWh)
0 kWh
60.1 kWh
BMW X1 xDrive18d
Elektrofahrzeug
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
0 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
146 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

KIA e-Niro (64 kWh)
BMW X1 xDrive18d
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
418 kg
Maximale Zuladung
510 kg
451 L
Kofferraum­volumen
505 L
1405 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1550 L