Die Vergleichs­analyse :

KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..) vs. BMW X1 xDrive28i Automatic (11 - 12)

38.100 €
KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..) KIA e-Niro (64 kWh)
42.500 €
 BMW X1 xDrive28i Automatic (11 - 12) BMW X1 xDrive28i
38.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
42.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der KIA e-Niro (64 kWh) ist 7.9 cm kürzer, 0.7 cm breiter und 1.5 cm höher als der BMW X1 xDrive28i.
KIA e-Niro (64 kWh)
BMW X1 xDrive28i
1560
Blueprint KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..)
1805
2035
1545
Blueprint BMW X1 xDrive28i Automatic (11 - 12)
1798
2006
1805 mm
Breite
1798 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2006 mm
1560 mm
Höhe
1545 mm
Blueprint KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..)
2700
4375
Blueprint BMW X1 xDrive28i Automatic (11 - 12)
2760
4454
4375 mm
Länge
4454 mm
2700 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

KIA e-Niro (64 kWh)
BMW X1 xDrive28i
1812 kg
Leergewicht
1670 kg
2230 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2150 kg
KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
142 kg
7.84 %
BMW X1 xDrive28i Automatic (11 - 12)

Allgemein

KIA e-Niro (64 kWh)
BMW X1 xDrive28i
DE
Baureihe
E84
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Strom
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
1-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

KIA e-Niro (64 kWh)
BMW X1 xDrive28i
Per­ma­nent­ma­gnet-Syn­chron­ma­schi­ne (PSM)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW N20
Motorcode
N20-B20
0
Ventile
4
0
Zylinder
4
0 cm³
Hubraum
1997 cm³
204 PS
bei 3800 U/min
Leistung
245 PS
bei 5000 U/min
KIA e-Niro (64 kWh)
204 PS
245 PS
BMW X1 xDrive28i
395 Nm
bei 1 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1250 U/min
KIA e-Niro (64 kWh)
395 Nm
350 Nm
BMW X1 xDrive28i

Leistungs­fähigkeit

KIA e-Niro (64 kWh)
BMW X1 xDrive28i
167 km/h
Höchst­geschwindigkeit
240 km/h
7.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.5 s
100 km/h 100
km/h

108 m
0.000 s

KIA e-Niro (64 kWh)

100 km/h 100
km/h

90 m
0.000 s

BMW X1 xDrive28i

▶ REPLAY
8.88 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.82 kg/PS
KIA e-Niro (64 kWh)
8.88 kg/PS
6.82 kg/PS
BMW X1 xDrive28i

Verbrauch / Umwelt

KIA e-Niro (64 kWh)
BMW X1 xDrive28i
Verbrauch pro 100 km
Кeine Daten
kombiniert
7.9 L
KIA e-Niro (64 kWh)
 LBÄ
7.9 L
BMW X1 xDrive28i
Кeine Daten
innerorts
10.4 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
64 kWh
Tankgröße
63 L
Кeine Daten
Reichweite
797 km
KIA e-Niro (64 kWh)
 km
797 km
BMW X1 xDrive28i
Auswirkung auf die Umwelt
Кeine Daten
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
93 kWh
KIA e-Niro (64 kWh)
0 kWh
93 kWh
BMW X1 xDrive28i
Elektrofahrzeug
Schadstoff­klasse
Euro 5
0 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
183 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA e-Niro (64 kWh)
BMW X1 xDrive28i
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
418 kg
Maximale Zuladung
480 kg
451 L
Kofferraum­volumen
420 L
1405 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1350 L