Die Vergleichs­analyse :

KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..) vs. Dacia Duster TCe 130 GPF 2WD (19 - ..)

38.100 €
KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..) KIA e-Niro (64 kWh)
15.600 €
Dacia Duster TCe 130 GPF 2WD (19 - ..) Dacia Duster TCe 130 GPF
38.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
15.600 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der KIA e-Niro (64 kWh) ist 3.4 cm länger, 0.1 cm breiter und 6.6 cm niedriger als der Dacia Duster TCe 130 GPF.
KIA e-Niro (64 kWh)
Dacia Duster TCe 130 GPF
1560
Blueprint KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..)
1805
2035
1626
Blueprint Dacia Duster TCe 130 GPF 2WD (19 - ..)
1804
2052
1805 mm
Breite
1804 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2052 mm
1560 mm
Höhe
1626 mm
Blueprint KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..)
2700
4375
Blueprint Dacia Duster TCe 130 GPF 2WD (19 - ..)
2673
4341
4375 mm
Länge
4341 mm
2700 mm
Radstand
2673 mm

Gewicht

KIA e-Niro (64 kWh)
Dacia Duster TCe 130 GPF
1812 kg
Leergewicht
1309 kg
2230 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1762 kg
KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
503 kg
27.76 %
Dacia Duster TCe 130 GPF 2WD (19 - ..)

Allgemein

KIA e-Niro (64 kWh)
Dacia Duster TCe 130 GPF
DE
Baureihe
SR
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Strom
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
1-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

KIA e-Niro (64 kWh)
Dacia Duster TCe 130 GPF
Per­ma­nent­ma­gnet-Syn­chron­ma­schi­ne (PSM)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
0
Ventile
4
0
Zylinder
4
0 cm³
Hubraum
1332 cm³
204 PS
bei 3800 U/min
Leistung
131 PS
bei 5000 U/min
KIA e-Niro (64 kWh)
204 PS
131 PS
Dacia Duster TCe 130 GPF
395 Nm
bei 1 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1600 U/min
KIA e-Niro (64 kWh)
395 Nm
240 Nm
Dacia Duster TCe 130 GPF

Leistungs­fähigkeit

KIA e-Niro (64 kWh)
Dacia Duster TCe 130 GPF
167 km/h
Höchst­geschwindigkeit
191 km/h
7.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.1 s
100 km/h 100
km/h

108 m
0.000 s

KIA e-Niro (64 kWh)

100 km/h 100
km/h

154 m
0.000 s

Dacia Duster TCe 130 GPF

 REPLAY
8.88 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.99 kg/PS
KIA e-Niro (64 kWh)
8.88 kg/PS
9.99 kg/PS
Dacia Duster TCe 130 GPF

Verbrauch / Umwelt

KIA e-Niro (64 kWh)
Dacia Duster TCe 130 GPF
Verbrauch pro 100 km
Кeine Daten
kombiniert
6 L
KIA e-Niro (64 kWh)
 L
6 L
Dacia Duster TCe 130 GPF
Кeine Daten
innerorts
7.3 L
Кeine Daten
außerorts
5.3 L
64 kWh
Tankgröße
50 L
Кeine Daten
Reichweite
833 km
KIA e-Niro (64 kWh)
 km
833 km
Dacia Duster TCe 130 GPF
Auswirkung auf die Umwelt
Кeine Daten
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
70.6 kWh
KIA e-Niro (64 kWh)
0 kWh
70.6 kWh
Dacia Duster TCe 130 GPF
Elektrofahrzeug
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
0 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
157 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

KIA e-Niro (64 kWh)
Dacia Duster TCe 130 GPF
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
418 kg
Maximale Zuladung
453 kg
451 L
Kofferraum­volumen
445 L
1405 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1478 L