Die Vergleichs­analyse :

KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..) vs. Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..)

38.100 €
KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..) KIA e-Niro (64 kWh)
24.800 €
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..) Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
38.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.800 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der KIA e-Niro (64 kWh) ist 2 cm kürzer, 1 cm breiter und 2 cm höher als der Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid.
KIA e-Niro (64 kWh)
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
1560
Blueprint KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..)
1805
2035
1540
Blueprint Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..)
1795
2040
1805 mm
Breite
1795 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2040 mm
1560 mm
Höhe
1540 mm
Blueprint KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..)
2700
4375
Blueprint Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..)
2655
4395
4375 mm
Länge
4395 mm
2700 mm
Radstand
2655 mm

Gewicht

KIA e-Niro (64 kWh)
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
1812 kg
Leergewicht
1395 kg
2230 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1927 kg
KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
417 kg
23.01 %
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..)

Allgemein

KIA e-Niro (64 kWh)
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
DE
Baureihe
DM
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Strom
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
1-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

KIA e-Niro (64 kWh)
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
Per­ma­nent­ma­gnet-Syn­chron­ma­schi­ne (PSM)
Motorbauart
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
0
Ventile
4
0
Zylinder
4
0 cm³
Hubraum
1998 cm³
204 PS
bei 3800 U/min
Leistung
122 PS
bei 6000 U/min
KIA e-Niro (64 kWh)
204 PS
122 PS
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
395 Nm
bei 1 U/min
Dreh­moment
213 Nm
bei 4000 U/min
KIA e-Niro (64 kWh)
395 Nm
213 Nm
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid

Leistungs­fähigkeit

KIA e-Niro (64 kWh)
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
167 km/h
Höchst­geschwindigkeit
186 km/h
7.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.6 s
100 km/h 100
km/h

108 m
0.000 s

KIA e-Niro (64 kWh)

100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid

 REPLAY
8.88 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.43 kg/PS
KIA e-Niro (64 kWh)
8.88 kg/PS
11.43 kg/PS
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid

Verbrauch / Umwelt

KIA e-Niro (64 kWh)
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
Verbrauch pro 100 km
Кeine Daten
kombiniert
5.1 L
KIA e-Niro (64 kWh)
 L
5.1 L
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
Кeine Daten
innerorts
6.2 L
Кeine Daten
außerorts
4.5 L
64 kWh
Tankgröße
51 L
Кeine Daten
Reichweite
1000 km
KIA e-Niro (64 kWh)
 km
1000 km
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
Кeine Daten
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
60 kWh
KIA e-Niro (64 kWh)
0 kWh
60 kWh
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
Elektrofahrzeug
Schadstoff­klasse
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
0 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
141 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

KIA e-Niro (64 kWh)
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
418 kg
Maximale Zuladung
532 kg
451 L
Kofferraum­volumen
430 L
1405 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1406 L