Die Vergleichs­analyse :

KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..) vs. Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165 (12 - 15)

38.100 €
KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..) KIA e-Niro (64 kWh)
24.000 €
 Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165 (12 - 15) Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165
38.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der KIA e-Niro (64 kWh) ist deutlich kleiner. Er ist 18 cm kürzer, 3.5 cm schmaler und 11 cm niedriger als der Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165.
KIA e-Niro (64 kWh)
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165
1560
Blueprint KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..)
1805
2035
1670
Blueprint Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165 (12 - 15)
1840
2142
1805 mm
Breite
1840 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2142 mm
1560 mm
Höhe
1670 mm
Blueprint KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..)
2700
4375
Blueprint Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165 (12 - 15)
2700
4555
4375 mm
Länge
4555 mm
2700 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

KIA e-Niro (64 kWh)
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165
1812 kg
Leergewicht
1390 kg
2230 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1930 kg
KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
422 kg
23.29 %
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165 (12 - 15)

Allgemein

KIA e-Niro (64 kWh)
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165
DE
Baureihe
GH
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Strom
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
1-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

KIA e-Niro (64 kWh)
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165
Per­ma­nent­ma­gnet-Syn­chron­ma­schi­ne (PSM)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
0
Ventile
4
0
Zylinder
4
0 cm³
Hubraum
1997 cm³
204 PS
bei 3800 U/min
Leistung
165 PS
bei 6000 U/min
KIA e-Niro (64 kWh)
204 PS
165 PS
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165
395 Nm
bei 1 U/min
Dreh­moment
210 Nm
bei 4000 U/min
KIA e-Niro (64 kWh)
395 Nm
210 Nm
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165

Leistungs­fähigkeit

KIA e-Niro (64 kWh)
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165
167 km/h
Höchst­geschwindigkeit
200 km/h
7.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.2 s
100 km/h 100
km/h

108 m
0.000 s

KIA e-Niro (64 kWh)

100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165

▶ REPLAY
8.88 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.42 kg/PS
KIA e-Niro (64 kWh)
8.88 kg/PS
8.42 kg/PS
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165

Verbrauch / Umwelt

KIA e-Niro (64 kWh)
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165
Verbrauch pro 100 km
Кeine Daten
kombiniert
6 L
KIA e-Niro (64 kWh)
 LBÄ
6 L
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165
Кeine Daten
innerorts
7.5 L
Кeine Daten
außerorts
5.1 L
64 kWh
Tankgröße
56 L
Кeine Daten
Reichweite
933 km
KIA e-Niro (64 kWh)
 km
933 km
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165
Auswirkung auf die Umwelt
Кeine Daten
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
70.6 kWh
KIA e-Niro (64 kWh)
0 kWh
70.6 kWh
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165
Elektrofahrzeug
Schadstoff­klasse
Euro 5
0 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
139 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA e-Niro (64 kWh)
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
418 kg
Maximale Zuladung
540 kg
451 L
Kofferraum­volumen
503 L
1405 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1620 L