Die Vergleichsanalyse :
KIA e-Soul (39,2 kWh) (19 - ..) vs. Jeep Renegade Plug-in-Hybrid Off-Road 4xe Automatik (20 - ..)
37.600 €
![KIA e-Soul (39,2 kWh) (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/KIA_e-Soul_SK3.png)
38.800 €
![Jeep Renegade Plug-in-Hybrid Off-Road 4xe Automatik (20 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Jeep_Renegade_BU-18.webp)
37.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
38.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der KIA e-Soul (39,2 kWh) ist etwas kleiner. Er ist 4.1 cm kürzer, 0.5 cm schmaler und 12.7 cm niedriger als der Jeep Renegade Plug-in-Hybrid.
KIA e-Soul (39,2 kWh)
Jeep Renegade Plug-in-Hybrid
1600
1800
2010
1727
1805
2023
1800 mm
Breite
1805 mm
2010 mm
Breite mit Spiegeln
2023 mm
1600 mm
Höhe
1727 mm
2600
4195
2570
4236
4195 mm
Länge
4236 mm
2600 mm
Radstand
2570 mm
Gewicht
KIA e-Soul (39,2 kWh)
Jeep Renegade Plug-in-Hybrid
1610 kg
Leergewicht
Кeine Daten
2025 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2170 kg
![KIA e-Soul (39,2 kWh) (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/KIA_e-Soul_SK3.png)
Gewichtsdifferenz:
Кeine Daten
Кeine Daten
![Jeep Renegade Plug-in-Hybrid Off-Road 4xe Automatik (20 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Jeep_Renegade_BU-18.png)
Allgemein
KIA e-Soul (39,2 kWh)
Jeep Renegade Plug-in-Hybrid
SK3
Baureihe
BU
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Strom
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
1-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
9-Gang-Automatikgetriebe
Motor
KIA e-Soul (39,2 kWh)
Jeep Renegade Plug-in-Hybrid
Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM)
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit Turboaufladung
0
Ventile
4
0
Zylinder
4
0 cm³
Hubraum
1332 cm³
136 PS
bei 2600 U/min
Leistung
240 PS
bei 0 U/min
KIA e-Soul (39,2 kWh)
136 PS
240 PS
Jeep Renegade Plug-in-Hybrid
395 Nm
bei 1 U/min
Drehmoment
Кeine Daten
KIA e-Soul (39,2 kWh)
395 Nm
Nm
Jeep Renegade Plug-in-Hybrid
Leistungsfähigkeit
KIA e-Soul (39,2 kWh)
Jeep Renegade Plug-in-Hybrid
157 km/h
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
9.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
138 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/KIA_e-Soul_SK3.png)
KIA e-Soul (39,2 kWh)
100 km/h
100
km/h
km/h
124 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Jeep_Renegade_BU-18.png)
Jeep Renegade Plug-in-Hybrid
▶ REPLAY
11.84 kg/PS
Leistungsgewicht
Кeine Daten
KIA e-Soul (39,2 kWh)
11.84 kg/PS
0 kg/PS
Jeep Renegade Plug-in-Hybrid
Verbrauch / Umwelt
KIA e-Soul (39,2 kWh)
Jeep Renegade Plug-in-Hybrid
Verbrauch pro 100 km
Кeine Daten
kombiniert
2 L
KIA e-Soul (39,2 kWh)
LBÄ
2 L
Jeep Renegade Plug-in-Hybrid
Кeine Daten
innerorts
Кeine Daten
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
39 kWh
Tankgröße
Кeine Daten
Кeine Daten
Reichweite
0 km
KIA e-Soul (39,2 kWh)
km
0 km
Jeep Renegade Plug-in-Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
Кeine Daten
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
23.5 kWh
KIA e-Soul (39,2 kWh)
0 kWh
23.5 kWh
Jeep Renegade Plug-in-Hybrid
Elektrofahrzeug
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
0 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
46 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
KIA e-Soul (39,2 kWh)
Jeep Renegade Plug-in-Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
415 kg
Maximale Zuladung
Кeine Daten
315 L
Kofferraumvolumen
Кeine Daten
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
1339 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten