Die Vergleichs­analyse :

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid DCT6 (18 - 19) vs. BMW X1 xDrive28i Automatic (11 - 12)

25.400 €
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid DCT6 (18 - 19) KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
42.500 €
 BMW X1 xDrive28i Automatic (11 - 12) BMW X1 xDrive28i
25.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
42.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der KIA Niro 1.6 GDI Hybrid ist 9.9 cm kürzer, 0.7 cm breiter und 1 cm niedriger als der BMW X1 xDrive28i.
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
BMW X1 xDrive28i
1535
Blueprint KIA Niro 1.6 GDI Hybrid DCT6 (18 - 19)
1805
2035
1545
Blueprint BMW X1 xDrive28i Automatic (11 - 12)
1798
2006
1805 mm
Breite
1798 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2006 mm
1535 mm
Höhe
1545 mm
Blueprint KIA Niro 1.6 GDI Hybrid DCT6 (18 - 19)
2700
4355
Blueprint BMW X1 xDrive28i Automatic (11 - 12)
2760
4454
4355 mm
Länge
4454 mm
2700 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
BMW X1 xDrive28i
1490 kg
Leergewicht
1670 kg
1930 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2150 kg
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid DCT6 (18 - 19)
Gewichtsdifferenz:
180 kg
10.78 %
BMW X1 xDrive28i Automatic (11 - 12)

Allgemein

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
BMW X1 xDrive28i
DE
Baureihe
E84
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
BMW X1 xDrive28i
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW N20
Motorcode
N20-B20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1580 cm³
Hubraum
1997 cm³
141 PS
bei 5700 U/min
Leistung
245 PS
bei 5000 U/min
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
141 PS
245 PS
BMW X1 xDrive28i
265 Nm
bei 1000 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1250 U/min
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
265 Nm
350 Nm
BMW X1 xDrive28i

Leistungs­fähigkeit

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
BMW X1 xDrive28i
162 km/h
Höchst­geschwindigkeit
240 km/h
11.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.5 s
100 km/h 100
km/h

160 m
0.000 s

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid

100 km/h 100
km/h

90 m
0.000 s

BMW X1 xDrive28i

▶ REPLAY
10.57 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.82 kg/PS
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
10.57 kg/PS
6.82 kg/PS
BMW X1 xDrive28i

Verbrauch / Umwelt

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
BMW X1 xDrive28i
Verbrauch pro 100 km
3.7 L
kombiniert
7.9 L
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
3.7 L
7.9 L
BMW X1 xDrive28i
3.4 L
innerorts
10.4 L
4 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
45 L
Tankgröße
63 L
Kraftstoffanzeige
1216 km
Reichweite
797 km
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
1216 km
797 km
BMW X1 xDrive28i
Auswirkung auf die Umwelt
43.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
93 kWh
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
43.6 kWh
93 kWh
BMW X1 xDrive28i
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Schadstoff­klasse
Euro 5
110 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
183 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
BMW X1 xDrive28i
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
440 kg
Maximale Zuladung
480 kg
436 L
Kofferraum­volumen
420 L
1434 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1350 L