Die Vergleichs­analyse :

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid DCT6 (18 - 19) vs. Toyota C-HR 1.2 T Allrad Multidrive S (16 - 19)

25.400 €
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid DCT6 (18 - 19) KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
27.700 €
 Toyota C-HR 1.2 T Allrad Multidrive S (16 - 19) Toyota C-HR 1.2 T
25.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
27.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der KIA Niro 1.6 GDI Hybrid ist 0.5 cm länger, 1.5 cm breiter und 3.5 cm niedriger als der Toyota C-HR 1.2 T.
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
Toyota C-HR 1.2 T
1535
Blueprint KIA Niro 1.6 GDI Hybrid DCT6 (18 - 19)
1805
2035
1570
Blueprint Toyota C-HR 1.2 T Allrad Multidrive S (16 - 19)
1790
2050
1805 mm
Breite
1790 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2050 mm
1535 mm
Höhe
1570 mm
Blueprint KIA Niro 1.6 GDI Hybrid DCT6 (18 - 19)
2700
4355
Blueprint Toyota C-HR 1.2 T Allrad Multidrive S (16 - 19)
2640
4350
4355 mm
Länge
4350 mm
2700 mm
Radstand
2640 mm

Gewicht

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
Toyota C-HR 1.2 T
1490 kg
Leergewicht
1460 kg
1930 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1930 kg
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid DCT6 (18 - 19)
Gewichtsdifferenz:
30 kg
2.01 %
Toyota C-HR 1.2 T Allrad Multidrive S (16 - 19)

Allgemein

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
Toyota C-HR 1.2 T
DE
Baureihe
X10
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
Stufenloses Getriebe (CVT)

Motor

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
Toyota C-HR 1.2 T
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
8NR-FTS
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1580 cm³
Hubraum
1197 cm³
141 PS
bei 5700 U/min
Leistung
116 PS
bei 5200 U/min
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
141 PS
116 PS
Toyota C-HR 1.2 T
265 Nm
bei 1000 U/min
Dreh­moment
185 Nm
bei 1500 U/min
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
265 Nm
185 Nm
Toyota C-HR 1.2 T

Leistungs­fähigkeit

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
Toyota C-HR 1.2 T
162 km/h
Höchst­geschwindigkeit
180 km/h
11.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.4 s
100 km/h 100
km/h

160 m
0.000 s

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid

100 km/h 100
km/h

158 m
0.000 s

Toyota C-HR 1.2 T

▶ REPLAY
10.57 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.59 kg/PS
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
10.57 kg/PS
12.59 kg/PS
Toyota C-HR 1.2 T

Verbrauch / Umwelt

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
Toyota C-HR 1.2 T
Verbrauch pro 100 km
3.7 L
kombiniert
6.3 L
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
3.7 L
6.3 L
Toyota C-HR 1.2 T
3.4 L
innerorts
7.6 L
4 L
außerorts
5.6 L
Kraftstoffanzeige
45 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1216 km
Reichweite
794 km
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
1216 km
794 km
Toyota C-HR 1.2 T
Auswirkung auf die Umwelt
43.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
74.2 kWh
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
43.6 kWh
74.2 kWh
Toyota C-HR 1.2 T
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Schadstoff­klasse
Euro 6
110 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
143 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
Toyota C-HR 1.2 T
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
440 kg
Maximale Zuladung
470 kg
436 L
Kofferraum­volumen
377 L
1434 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1160 L