Die Vergleichs­analyse :

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid DCT6 (19 - ..) vs. Skoda Karoq 2.0 TDI SCR 4x4 DSG (19 - ..)

27.000 €
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid DCT6 (19 - ..) KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
37.000 €
 Skoda Karoq 2.0 TDI SCR 4x4 DSG (19 - ..) Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
27.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
37.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der KIA Niro 1.6 GDI Hybrid ist etwas kleiner. Er ist 2.7 cm kürzer, 3.6 cm schmaler und 7.2 cm niedriger als der Skoda Karoq 2.0 TDI SCR.
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
1535
Blueprint KIA Niro 1.6 GDI Hybrid DCT6 (19 - ..)
1805
2035
1607
Blueprint Skoda Karoq 2.0 TDI SCR 4x4 DSG (19 - ..)
1841
2025
1805 mm
Breite
1841 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2025 mm
1535 mm
Höhe
1607 mm
Blueprint KIA Niro 1.6 GDI Hybrid DCT6 (19 - ..)
2700
4355
Blueprint Skoda Karoq 2.0 TDI SCR 4x4 DSG (19 - ..)
2630
4382
4355 mm
Länge
4382 mm
2700 mm
Radstand
2630 mm

Gewicht

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
1490 kg
Leergewicht
1610 kg
1930 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2190 kg
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid DCT6 (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
120 kg
7.45 %
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR 4x4 DSG (19 - ..)

Allgemein

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
DE
Baureihe
NU
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1580 cm³
Hubraum
1968 cm³
141 PS
bei 5700 U/min
Leistung
190 PS
bei 3500 U/min
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
141 PS
190 PS
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
265 Nm
bei 1000 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 1900 U/min
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
265 Nm
400 Nm
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR

Leistungs­fähigkeit

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
162 km/h
Höchst­geschwindigkeit
211 km/h
11.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.3 s
100 km/h 100
km/h

160 m
0.000 s

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid

100 km/h 100
km/h

101 m
0.000 s

Skoda Karoq 2.0 TDI SCR

▶ REPLAY
10.57 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.47 kg/PS
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
10.57 kg/PS
8.47 kg/PS
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR

Verbrauch / Umwelt

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
Verbrauch pro 100 km
3.7 L
kombiniert
5.3 L
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
3.7 L
5.3 L
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
3.4 L
innerorts
6 L
4 L
außerorts
4.9 L
Kraftstoffanzeige
45 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
1216 km
Reichweite
1038 km
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
1216 km
1038 km
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
Auswirkung auf die Umwelt
43.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
67.8 kWh
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
43.6 kWh
67.8 kWh
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
110 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
174 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
440 kg
Maximale Zuladung
580 kg
436 L
Kofferraum­volumen
521 L
1434 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1630 L