Die Vergleichsanalyse :
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (17 - 18) vs. Audi Q2 1.0 TFSI ultra S tronic (17 - 18)
32.800 €
		
					 
					25.900 €
					
					 
					32.800 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					25.900 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid ist deutlich größer. Er ist  16.4 cm länger,  1.1 cm breiter und  2.7 cm höher als der Audi Q2 1.0 TFSI ultra.
				
				KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
					Audi Q2 1.0 TFSI ultra
				1535
							
							1805
							
							2035
							
						1508
							
							1794
															
							2009
							
						1805 mm
					Breite
					1794 mm
				2035 mm
					Breite mit Spiegeln
					2009 mm
				1535 mm
					Höhe
					1508 mm
				2700
							
							4355
							
						2601
							
							4191
							
						4355 mm
					Länge
					4191 mm
				2700 mm
					Radstand
					2601 mm
				Gewicht
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
					Audi Q2 1.0 TFSI ultra
				1594 kg
					Leergewicht
					1315 kg
				2000 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
1800 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								279 kg
									17.5 %
								 
								Allgemein
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
					Audi Q2 1.0 TFSI ultra
				DE
	
					Baureihe
					GA
				SUV (Sport Utility Vehicle)
	
					Karosserie
					SUV (Sport Utility Vehicle)
				Super (ROZ 95)
					Kraftstoff
					Super (ROZ 95)
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
					Getriebe
					7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
				Motor
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
					Audi Q2 1.0 TFSI ultra
				4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saugmotor)
	
					Motorbauart
					Reihendreizylinder-Benziner mit Turboaufladung
				Motorcode
CHZJ
4
Ventile
					4
4
Zylinder
					3
1580 cm³
Hubraum
					999 cm³
141 PS
						bei 5700 U/min
					Leistung
					116 PS
						bei 5000 U/min
					KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
						141 PS
						116 PS
						Audi Q2 1.0 TFSI ultra
					265 Nm
						bei 1000 U/min
					Drehmoment
					200 Nm
						bei 2000 U/min
					KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
						265 Nm
						200 Nm
						Audi Q2 1.0 TFSI ultra
					Leistungsfähigkeit
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
					Audi Q2 1.0 TFSI ultra
				
							
							
							172 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							197 km/h
						
					10.8 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					10.3 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
150 m
							0.000 s
								 
								KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
									100 km/h
									100
km/h
km/h
143 m
							0.000 s
								 
								Audi Q2 1.0 TFSI ultra
▶ REPLAY
						11.3 kg/PS
					Leistungsgewicht
					11.34 kg/PS
						
				KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
						11.3 kg/PS
						11.34 kg/PS
						Audi Q2 1.0 TFSI ultra
					Verbrauch / Umwelt
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
					Audi Q2 1.0 TFSI ultra
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						1.3 L
						
					
					kombiniert
					
						5.1 L
						
					
				KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
						1.3 L
						5.1 L
						Audi Q2 1.0 TFSI ultra
					Кeine Daten
					innerorts
					5.9 L
						
				Кeine Daten
					außerorts
					Кeine Daten
						
				43 L
					Tankgröße
					50 L
						3308 km
					Reichweite
					980 km
				KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
						3308 km
						980 km
						Audi Q2 1.0 TFSI ultra
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				15.3 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
60 kWh
						
				KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
						15.3 kWh
						60 kWh
						Audi Q2 1.0 TFSI ultra
					Euro 6b (NEFZ)
					Schadstoffklasse
					Euro 6b (NEFZ)
						
				29 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					117 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
					Audi Q2 1.0 TFSI ultra
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				406 kg
					Maximale Zuladung
					485 kg
				324 L
					Kofferraumvolumen
					405 L
				







1322 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1050 L
				













