Die Vergleichs­analyse :

KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (17 - 18) vs. VW T-Roc 1.0 TSI (17 - 18)

32.800 €
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (17 - 18) KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
20.400 €
 VW T-Roc 1.0 TSI (17 - 18) VW T-Roc 1.0 TSI
32.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
20.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid ist 12.1 cm länger, 1.4 cm schmaler und 3.8 cm niedriger als der VW T-Roc 1.0 TSI.
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
VW T-Roc 1.0 TSI
1535
Blueprint KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (17 - 18)
1805
2035
1573
Blueprint VW T-Roc 1.0 TSI (17 - 18)
1819
1992
1805 mm
Breite
1819 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
1992 mm
1535 mm
Höhe
1573 mm
Blueprint KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (17 - 18)
2700
4355
Blueprint VW T-Roc 1.0 TSI (17 - 18)
2590
4234
4355 mm
Länge
4234 mm
2700 mm
Radstand
2590 mm

Gewicht

KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
VW T-Roc 1.0 TSI
1594 kg
Leergewicht
1270 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1780 kg
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
324 kg
20.33 %
VW T-Roc 1.0 TSI (17 - 18)

Allgemein

KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
VW T-Roc 1.0 TSI
DE
Baureihe
A1
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
VW T-Roc 1.0 TSI
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
*DKR*
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1580 cm³
Hubraum
999 cm³
141 PS
bei 5700 U/min
Leistung
115 PS
bei 5000 U/min
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
141 PS
115 PS
VW T-Roc 1.0 TSI
265 Nm
bei 1000 U/min
Dreh­moment
200 Nm
bei 2000 U/min
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
265 Nm
200 Nm
VW T-Roc 1.0 TSI

Leistungs­fähigkeit

KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
VW T-Roc 1.0 TSI
172 km/h
Höchst­geschwindigkeit
187 km/h
10.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.1 s
100 km/h 100
km/h

150 m
0.000 s

KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid

100 km/h 100
km/h

140 m
0.000 s

VW T-Roc 1.0 TSI

▶ REPLAY
11.3 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.04 kg/PS
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
11.3 kg/PS
11.04 kg/PS
VW T-Roc 1.0 TSI

Verbrauch / Umwelt

KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
VW T-Roc 1.0 TSI
Verbrauch pro 100 km
1.3 L
kombiniert
5.1 L
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
1.3 L
5.1 L
VW T-Roc 1.0 TSI
Кeine Daten
innerorts
6 L
Кeine Daten
außerorts
4.5 L
Kraftstoffanzeige
43 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
3308 km
Reichweite
980 km
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
3308 km
980 km
VW T-Roc 1.0 TSI
Auswirkung auf die Umwelt
15.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
60 kWh
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
15.3 kWh
60 kWh
VW T-Roc 1.0 TSI
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
29 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
116 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
VW T-Roc 1.0 TSI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
406 kg
Maximale Zuladung
510 kg
324 L
Kofferraum­volumen
445 L
1322 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1290 L