Die Vergleichs­analyse :

KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (18 - 19) vs. BMW X1 sDrive18d (19 - ..)

32.800 €
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (18 - 19) KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
35.200 €
 BMW X1 sDrive18d (19 - ..) BMW X1 sDrive18d
32.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
35.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid ist etwas kleiner. Er ist 9.2 cm kürzer, 1.6 cm schmaler und 6.3 cm niedriger als der BMW X1 sDrive18d.
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
BMW X1 sDrive18d
1535
Blueprint KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (18 - 19)
1805
2035
1598
Blueprint BMW X1 sDrive18d (19 - ..)
1821
2060
1805 mm
Breite
1821 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2060 mm
1535 mm
Höhe
1598 mm
Blueprint KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (18 - 19)
2700
4355
Blueprint BMW X1 sDrive18d (19 - ..)
2670
4447
4355 mm
Länge
4447 mm
2700 mm
Radstand
2670 mm

Gewicht

KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
BMW X1 sDrive18d
1594 kg
Leergewicht
1580 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2090 kg
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (18 - 19)
Gewichtsdifferenz:
14 kg
0.88 %
BMW X1 sDrive18d (19 - ..)

Allgemein

KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
BMW X1 sDrive18d
DE
Baureihe
F48
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
BMW X1 sDrive18d
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW B47
Motorcode
B47-C20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1580 cm³
Hubraum
1995 cm³
141 PS
bei 5700 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
141 PS
150 PS
BMW X1 sDrive18d
265 Nm
bei 1000 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1750 U/min
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
265 Nm
350 Nm
BMW X1 sDrive18d

Leistungs­fähigkeit

KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
BMW X1 sDrive18d
172 km/h
Höchst­geschwindigkeit
205 km/h
10.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.3 s
100 km/h 100
km/h

150 m
0.000 s

KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid

100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

BMW X1 sDrive18d

▶ REPLAY
11.3 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.53 kg/PS
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
11.3 kg/PS
10.53 kg/PS
BMW X1 sDrive18d

Verbrauch / Umwelt

KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
BMW X1 sDrive18d
Verbrauch pro 100 km
1.3 L
kombiniert
4.3 L
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
1.3 L
4.3 L
BMW X1 sDrive18d
Кeine Daten
innerorts
4.9 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
43 L
Tankgröße
51 L
Kraftstoffanzeige
3308 km
Reichweite
1186 km
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
3308 km
1186 km
BMW X1 sDrive18d
Auswirkung auf die Umwelt
15.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
55 kWh
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
15.3 kWh
55 kWh
BMW X1 sDrive18d
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
31 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
140 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
BMW X1 sDrive18d
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
406 kg
Maximale Zuladung
510 kg
324 L
Kofferraum­volumen
505 L
1322 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1550 L