Die Vergleichs­analyse :

KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (18 - 19) vs. Subaru XV 2.0i Lineartronic (18 - 18)

32.800 €
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (18 - 19) KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
28.000 €
 Subaru XV 2.0i Lineartronic (18 - 18) Subaru XV 2.0i
32.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
28.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid ist 11 cm kürzer, 0.5 cm breiter und 8 cm niedriger als der Subaru XV 2.0i.
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
Subaru XV 2.0i
1535
Blueprint KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (18 - 19)
1805
2035
1615
Blueprint Subaru XV 2.0i Lineartronic (18 - 18)
1800
2035
1805 mm
Breite
1800 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2035 mm
1535 mm
Höhe
1615 mm
Blueprint KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (18 - 19)
2700
4355
Blueprint Subaru XV 2.0i Lineartronic (18 - 18)
2665
4465
4355 mm
Länge
4465 mm
2700 mm
Radstand
2665 mm

Gewicht

KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
Subaru XV 2.0i
1594 kg
Leergewicht
1439 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1940 kg
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (18 - 19)
Gewichtsdifferenz:
155 kg
9.72 %
Subaru XV 2.0i Lineartronic (18 - 18)

Allgemein

KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
Subaru XV 2.0i
DE
Baureihe
G5
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
Stufenloses Getriebe (CVT)

Motor

KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
Subaru XV 2.0i
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
4-Zylinder-Boxer-Benziner (Saug­motor)
Motorcode
FB20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1580 cm³
Hubraum
1995 cm³
141 PS
bei 5700 U/min
Leistung
156 PS
bei 6000 U/min
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
141 PS
156 PS
Subaru XV 2.0i
265 Nm
bei 1000 U/min
Dreh­moment
196 Nm
bei 4000 U/min
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
265 Nm
196 Nm
Subaru XV 2.0i

Leistungs­fähigkeit

KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
Subaru XV 2.0i
172 km/h
Höchst­geschwindigkeit
194 km/h
10.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.4 s
100 km/h 100
km/h

150 m
0.000 s

KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid

100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

Subaru XV 2.0i

▶ REPLAY
11.3 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.22 kg/PS
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
11.3 kg/PS
9.22 kg/PS
Subaru XV 2.0i

Verbrauch / Umwelt

KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
Subaru XV 2.0i
Verbrauch pro 100 km
1.3 L
kombiniert
6.9 L
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
1.3 L
6.9 L
Subaru XV 2.0i
Кeine Daten
innerorts
8.7 L
Кeine Daten
außerorts
5.8 L
Kraftstoffanzeige
43 L
Tankgröße
63 L
Kraftstoffanzeige
3308 km
Reichweite
913 km
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
3308 km
913 km
Subaru XV 2.0i
Auswirkung auf die Umwelt
15.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
81.2 kWh
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
15.3 kWh
81.2 kWh
Subaru XV 2.0i
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Schadstoff­klasse
Euro 6c (NEFZ) 36ZA-ZF
31 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
155 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
Subaru XV 2.0i
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
406 kg
Maximale Zuladung
501 kg
324 L
Kofferraum­volumen
385 L
1322 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1310 L