Die Vergleichsanalyse :
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (19 - ..) vs. Hyundai Tucson 1.7 CRDi blue (15 - 18)
34.000 €
![KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/KIA_Niro_DE-19.png)
25.200 €
![Hyundai Tucson 1.7 CRDi blue (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Hyundai_Tucson_TL.webp)
34.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
25.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid ist deutlich kleiner. Er ist 12 cm kürzer, 4.5 cm schmaler und 11 cm niedriger als der Hyundai Tucson 1.7 CRDi blue.
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
Hyundai Tucson 1.7 CRDi blue
1535
1805
2035
1645
1850
2070
1805 mm
Breite
1850 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2070 mm
1535 mm
Höhe
1645 mm
2700
4355
2670
4475
4355 mm
Länge
4475 mm
2700 mm
Radstand
2670 mm
Gewicht
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
Hyundai Tucson 1.7 CRDi blue
1594 kg
Leergewicht
1500 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2000 kg
![KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/KIA_Niro_DE-19.png)
Gewichtsdifferenz:
94 kg
5.9 %
![Hyundai Tucson 1.7 CRDi blue (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Hyundai_Tucson_TL.png)
Allgemein
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
Hyundai Tucson 1.7 CRDi blue
DE
Baureihe
TL
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
Hyundai Tucson 1.7 CRDi blue
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1580 cm³
Hubraum
1685 cm³
141 PS
bei 5700 U/min
Leistung
116 PS
bei 4000 U/min
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
141 PS
116 PS
Hyundai Tucson 1.7 CRDi blue
265 Nm
bei 1000 U/min
Drehmoment
280 Nm
bei 1250 U/min
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
265 Nm
280 Nm
Hyundai Tucson 1.7 CRDi blue
Leistungsfähigkeit
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
Hyundai Tucson 1.7 CRDi blue
172 km/h
Höchstgeschwindigkeit
176 km/h
10.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
13.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
150 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/KIA_Niro_DE-19.png)
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
100 km/h
100
km/h
km/h
190 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Hyundai_Tucson_TL.png)
Hyundai Tucson 1.7 CRDi blue
▶ REPLAY
11.3 kg/PS
Leistungsgewicht
12.93 kg/PS
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
11.3 kg/PS
12.93 kg/PS
Hyundai Tucson 1.7 CRDi blue
Verbrauch / Umwelt
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
Hyundai Tucson 1.7 CRDi blue
Verbrauch pro 100 km
1.3 L
kombiniert
4.6 L
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
1.3 L
4.6 L
Hyundai Tucson 1.7 CRDi blue
Кeine Daten
innerorts
5.4 L
Кeine Daten
außerorts
4.2 L
43 L
Tankgröße
62 L
3308 km
Reichweite
1348 km
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
3308 km
1348 km
Hyundai Tucson 1.7 CRDi blue
Auswirkung auf die Umwelt
15.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
58.8 kWh
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
15.3 kWh
58.8 kWh
Hyundai Tucson 1.7 CRDi blue
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
31 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
119 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
Hyundai Tucson 1.7 CRDi blue
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
406 kg
Maximale Zuladung
500 kg
324 L
Kofferraumvolumen
513 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
1322 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1503 L