Die Vergleichs­analyse :

KIA Optima 1.7 CRDi (12 - 13) vs. Peugeot 508 e-HDi FAP 115 (13 - 14)

27.000 €
KIA Optima 1.7 CRDi (12 - 13) KIA Optima 1.7 CRDi
26.500 €
 Peugeot 508 e-HDi FAP 115 (13 - 14) Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
27.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
26.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der KIA Optima 1.7 CRDi ist 5.3 cm länger, 2.3 cm schmaler und 0.1 cm niedriger als der Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START.
KIA Optima 1.7 CRDi
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
1455
Blueprint KIA Optima 1.7 CRDi (12 - 13)
1830
2030
1456
Blueprint Peugeot 508 e-HDi FAP 115 (13 - 14)
1853
2068
1830 mm
Breite
1853 mm
2030 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1455 mm
Höhe
1456 mm
Blueprint KIA Optima 1.7 CRDi (12 - 13)
2795
4845
Blueprint Peugeot 508 e-HDi FAP 115 (13 - 14)
2817
4792
4845 mm
Länge
4792 mm
2795 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

KIA Optima 1.7 CRDi
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
1559 kg
Leergewicht
1560 kg
2050 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2005 kg
KIA Optima 1.7 CRDi (12 - 13)
Gewichtsdifferenz:
1 kg
0.06 %
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 (13 - 14)

Allgemein

KIA Optima 1.7 CRDi
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
TF
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

KIA Optima 1.7 CRDi
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1685 cm³
Hubraum
1560 cm³
136 PS
bei 4000 U/min
Leistung
114 PS
bei 3600 U/min
KIA Optima 1.7 CRDi
136 PS
114 PS
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
325 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
KIA Optima 1.7 CRDi
325 Nm
270 Nm
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

KIA Optima 1.7 CRDi
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
202 km/h
Höchst­geschwindigkeit
200 km/h
10.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.3 s
100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

KIA Optima 1.7 CRDi

100 km/h 100
km/h

157 m
0.000 s

Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START

▶ REPLAY
11.46 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.68 kg/PS
KIA Optima 1.7 CRDi
11.46 kg/PS
13.68 kg/PS
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

KIA Optima 1.7 CRDi
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
5.1 L
kombiniert
4.2 L
KIA Optima 1.7 CRDi
5.1 L
4.2 L
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
6.1 L
innerorts
5.1 L
4.5 L
außerorts
3.7 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1373 km
Reichweite
1714 km
KIA Optima 1.7 CRDi
1373 km
1714 km
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
65.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53.7 kWh
KIA Optima 1.7 CRDi
65.2 kWh
53.7 kWh
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
133 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
111 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Optima 1.7 CRDi
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
491 kg
Maximale Zuladung
445 kg
505 L
Kofferraum­volumen
515 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1381 L