Die Vergleichs­analyse :

KIA Optima 2.0 (13 - 15) vs. Opel Insignia Limousine 2.0 CDTI ecoFlex (13 - 15)

25.000 €
KIA Optima 2.0 (13 - 15) KIA Optima 2.0
28.100 €
Opel Insignia Limousine 2.0 CDTI ecoFlex (13 - 15) Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
25.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
28.100 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der KIA Optima 2.0 ist 0.3 cm länger, 2.6 cm schmaler und 4.3 cm niedriger als der Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop.
KIA Optima 2.0
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
1455
Blueprint KIA Optima 2.0 (13 - 15)
1830
2030
1498
Blueprint Opel Insignia Limousine 2.0 CDTI ecoFlex (13 - 15)
1856
2084
1830 mm
Breite
1856 mm
2030 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1455 mm
Höhe
1498 mm
Blueprint KIA Optima 2.0 (13 - 15)
2795
4845
Blueprint Opel Insignia Limousine 2.0 CDTI ecoFlex (13 - 15)
2737
4842
4845 mm
Länge
4842 mm
2795 mm
Radstand
2737 mm

Gewicht

KIA Optima 2.0
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
1498 kg
Leergewicht
1613 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2150 kg
KIA Optima 2.0 (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
115 kg
7.13 %
Opel Insignia Limousine 2.0 CDTI ecoFlex (13 - 15)

Allgemein

KIA Optima 2.0
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
TF
Baureihe
G09
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

KIA Optima 2.0
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
1956 cm³
165 PS
bei 6500 U/min
Leistung
140 PS
bei 4000 U/min
KIA Optima 2.0
165 PS
140 PS
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
196 Nm
bei 4800 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1750 U/min
KIA Optima 2.0
196 Nm
350 Nm
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop

Leistungs­fähigkeit

KIA Optima 2.0
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
205 km/h
9.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.5 s
100 km/h 100
km/h

132 m
0.000 s

KIA Optima 2.0

100 km/h 100
km/h

146 m
0.000 s

Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop

 REPLAY
9.08 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.52 kg/PS
KIA Optima 2.0
9.08 kg/PS
11.52 kg/PS
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop

Verbrauch / Umwelt

KIA Optima 2.0
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
Verbrauch pro 100 km
7 L
kombiniert
3.7 L
KIA Optima 2.0
7 L
3.7 L
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
9.3 L
innerorts
4.5 L
5.6 L
außerorts
3.2 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
1000 km
Reichweite
1892 km
KIA Optima 2.0
1000 km
1892 km
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
Auswirkung auf die Umwelt
82.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
47.3 kWh
KIA Optima 2.0
82.4 kWh
47.3 kWh
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
162 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
98 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Optima 2.0
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
502 kg
Maximale Zuladung
537 kg
505 L
Kofferraum­volumen
500 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten