Die Vergleichs­analyse :

KIA Optima 2.0 Automatik (13 - 13) vs. Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18)

29.100 €
KIA Optima 2.0 Automatik (13 - 13) KIA Optima 2.0
31.000 €
 Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18) Peugeot 508 THP 165 STOP&START
29.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
31.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Der KIA Optima 2.0 ist lediglich 1.5 cm länger, 0.2 cm breiter und 0.1 cm niedriger als der Peugeot 508 THP 165 STOP&START.
KIA Optima 2.0
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
1455
Blueprint KIA Optima 2.0 Automatik (13 - 13)
1830
2030
1456
Blueprint Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18)
1828
2068
1830 mm
Breite
1828 mm
2030 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1455 mm
Höhe
1456 mm
Blueprint KIA Optima 2.0 Automatik (13 - 13)
2795
4845
Blueprint Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18)
2817
4830
4845 mm
Länge
4830 mm
2795 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

KIA Optima 2.0
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
1511 kg
Leergewicht
1485 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2015 kg
KIA Optima 2.0 Automatik (13 - 13)
Gewichtsdifferenz:
26 kg
1.72 %
Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18)

Allgemein

KIA Optima 2.0
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
TF
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

KIA Optima 2.0
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
1598 cm³
165 PS
bei 6500 U/min
Leistung
165 PS
bei 6000 U/min
KIA Optima 2.0
165 PS
165 PS
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
196 Nm
bei 4800 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1400 U/min
KIA Optima 2.0
196 Nm
240 Nm
Peugeot 508 THP 165 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

KIA Optima 2.0
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
202 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
10.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h 100
km/h

151 m
0.000 s

KIA Optima 2.0

100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

Peugeot 508 THP 165 STOP&START

▶ REPLAY
9.16 kg/PS
Leistungs­gewicht
9 kg/PS
KIA Optima 2.0
9.16 kg/PS
9 kg/PS
Peugeot 508 THP 165 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

KIA Optima 2.0
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
7.6 L
kombiniert
5.8 L
KIA Optima 2.0
7.6 L
5.8 L
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
10.3 L
innerorts
7.5 L
6.1 L
außerorts
4.8 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
921 km
Reichweite
1241 km
KIA Optima 2.0
921 km
1241 km
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
89.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
68.3 kWh
KIA Optima 2.0
89.5 kWh
68.3 kWh
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
177 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
134 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Optima 2.0
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
489 kg
Maximale Zuladung
530 kg
505 L
Kofferraum­volumen
515 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1381 L