Die Vergleichs­analyse :

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) vs. Audi A4 2.0 TFSI quattro S tronic (09 - 11)

40.500 €
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
41.600 €
 Audi A4 2.0 TFSI quattro S tronic (09 - 11) Audi A4 2.0 TFSI
40.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
41.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid ist deutlich größer. Er ist 15.2 cm länger, 3.4 cm breiter und 3.8 cm höher als der Audi A4 2.0 TFSI.
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Audi A4 2.0 TFSI
1465
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
1860
2120
1427
Blueprint Audi A4 2.0 TFSI quattro S tronic (09 - 11)
1826
2040
1860 mm
Breite
1826 mm
2120 mm
Breite mit Spiegeln
2040 mm
1465 mm
Höhe
1427 mm
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
2805
4855
Blueprint Audi A4 2.0 TFSI quattro S tronic (09 - 11)
2808
4703
4855 mm
Länge
4703 mm
2805 mm
Radstand
2808 mm

Gewicht

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Audi A4 2.0 TFSI
1780 kg
Leergewicht
1640 kg
2200 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2115 kg
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
Gewichtsdifferenz:
140 kg
7.87 %
Audi A4 2.0 TFSI quattro S tronic (09 - 11)

Allgemein

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Audi A4 2.0 TFSI
JF
Baureihe
B8 (8K)
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Audi A4 2.0 TFSI
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
CAEB, CDNC
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
1984 cm³
205 PS
bei 6000 U/min
Leistung
211 PS
bei 4300 U/min
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
205 PS
211 PS
Audi A4 2.0 TFSI
375 Nm
bei 2330 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1500 U/min
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
375 Nm
350 Nm
Audi A4 2.0 TFSI

Leistungs­fähigkeit

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Audi A4 2.0 TFSI
192 km/h
Höchst­geschwindigkeit
245 km/h
9.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.5 s
100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

100 km/h 100
km/h

90 m
0.000 s

Audi A4 2.0 TFSI

▶ REPLAY
8.68 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.77 kg/PS
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
8.68 kg/PS
7.77 kg/PS
Audi A4 2.0 TFSI

Verbrauch / Umwelt

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Audi A4 2.0 TFSI
Verbrauch pro 100 km
1.6 L
kombiniert
7.5 L
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1.6 L
7.5 L
Audi A4 2.0 TFSI
Кeine Daten
innerorts
9.4 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
64 L
Kraftstoffanzeige
3438 km
Reichweite
853 km
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
3438 km
853 km
Audi A4 2.0 TFSI
Auswirkung auf die Umwelt
18.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
88.3 kWh
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
18.8 kWh
88.3 kWh
Audi A4 2.0 TFSI
Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 5
37 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
175 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Audi A4 2.0 TFSI
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
420 kg
Maximale Zuladung
475 kg
307 L
Kofferraum­volumen
480 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten