Сравнительный анализ :

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) vs. BMW 318d DPF (05 - 07)

40 500 €
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
29 500 €
 BMW 318d DPF (05 - 07) BMW 318d DPF
40 500 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
29 500 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid ощутимо больше в размерах. Эта машина на 33.5 см длиннее, на 4.3 см шире и на 4.4 см больше в высоте чем BMW 318d DPF.
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
BMW 318d DPF
1465
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
1860
2120
1421
Blueprint BMW 318d DPF (05 - 07)
1817
1989
1860 мм
Ширина
1817 мм
2120 мм
Ширина с зеркалами
1989 мм
1465 мм
Высота
1421 мм
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
2805
4855
Blueprint BMW 318d DPF (05 - 07)
2760
4520
4855 мм
Длина
4520 мм
2805 мм
Колёсная база
2760 мм

Вес

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
BMW 318d DPF
1780 кг
Снаряжённая
масса
1505 кг
2200 кг
Допустимая
полная масса
1950 кг
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
Разница в весе:
275 кг
15.45 %
BMW 318d DPF (05 - 07)

Общая информация

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
BMW 318d DPF
JF
Модельный ряд
E90
Седан
Тип кузова
Седан
АИ-95
Топливо
Дизельное топливо
Передний привод
Привод
Задний привод
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
BMW 318d DPF
4-цилиндровый ги­брид­ный бен­зи­но­вый дви­га­тель (под­клю­чае­мый ги­брид, plug-in hybrid) (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Серия двигателя
BMW M47
Код двигателя
M47-D20
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1999 см³
Рабочий объём
1995 см³
205 л.с.
при 6000 об/мин
Мощность
122 л.с.
при 4000 об/мин
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
205 л.с.
122 л.с.
BMW 318d DPF
375 Нм
при 2330 об/мин
Крутящий момент
280 Нм
при 1750 об/мин
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
375 Нм
280 Нм
BMW 318d DPF

Производи­тель­ность

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
BMW 318d DPF
192 км/ч
Максимальная скорость
206 км/ч
9.4 с
Разгон
0 – 100 км/ч
10.6 с
100 км/ч 100
км/ч

131 м
0.000 с

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

100 км/ч 100
км/ч

147 м
0.000 с

BMW 318d DPF

▶ REPLAY
8.68 кг/л.с.
Удельная масса
12.34 кг/л.с.
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
8.68 кг/л.с.
12.34 кг/л.с.
BMW 318d DPF

Расход топлива / Экология

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
BMW 318d DPF
Расход топлива на 100 км
1.6 л
смешанный
5.6 л
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1.6 л
5.6 л
BMW 318d DPF
Нет данных
город
7.6 л
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
55 л
Объём бензобака
61 л
Kraftstoffanzeige
3438 км
Запас хода
1089 км
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
3438 км
1089 км
BMW 318d DPF
Влияние на окружающую среду
18.8 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
71.6 кВт⋅ч
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
18.8 кВт⋅ч
71.6 кВт⋅ч
BMW 318d DPF
Euro 6
Экологический стандарт
Euro 4
37 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
150 г/км (NEFZ)

Практичность

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
BMW 318d DPF
4
Кол. дверей
4
5
Кол. мест
5
420 кг
Макс. полезная нагрузка
445 кг
307 л
Объём багажника
460 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных