Die Vergleichs­analyse :

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) vs. BMW 320d DPF Automatic (07 - 08)

40.500 €
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
34.900 €
 BMW 320d DPF Automatic (07 - 08) BMW 320d DPF
40.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
34.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid ist deutlich größer. Er ist 33.5 cm länger, 4.3 cm breiter und 4.4 cm höher als der BMW 320d DPF.
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
BMW 320d DPF
1465
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
1860
2120
1421
Blueprint BMW 320d DPF Automatic (07 - 08)
1817
1989
1860 mm
Breite
1817 mm
2120 mm
Breite mit Spiegeln
1989 mm
1465 mm
Höhe
1421 mm
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
2805
4855
Blueprint BMW 320d DPF Automatic (07 - 08)
2760
4520
4855 mm
Länge
4520 mm
2805 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
BMW 320d DPF
1780 kg
Leergewicht
1520 kg
2200 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1965 kg
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
Gewichtsdifferenz:
260 kg
14.61 %
BMW 320d DPF Automatic (07 - 08)

Allgemein

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
BMW 320d DPF
JF
Baureihe
E90
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
BMW 320d DPF
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW N47
Motorcode
N47-D20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
1995 cm³
205 PS
bei 6000 U/min
Leistung
177 PS
bei 4000 U/min
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
205 PS
177 PS
BMW 320d DPF
375 Nm
bei 2330 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1750 U/min
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
375 Nm
350 Nm
BMW 320d DPF

Leistungs­fähigkeit

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
BMW 320d DPF
192 km/h
Höchst­geschwindigkeit
228 km/h
9.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8 s
100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

100 km/h 100
km/h

111 m
0.000 s

BMW 320d DPF

▶ REPLAY
8.68 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.59 kg/PS
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
8.68 kg/PS
8.59 kg/PS
BMW 320d DPF

Verbrauch / Umwelt

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
BMW 320d DPF
Verbrauch pro 100 km
1.6 L
kombiniert
5.4 L
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1.6 L
5.4 L
BMW 320d DPF
Кeine Daten
innerorts
7.1 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
61 L
Kraftstoffanzeige
3438 km
Reichweite
1130 km
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
3438 km
1130 km
BMW 320d DPF
Auswirkung auf die Umwelt
18.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
69 kWh
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
18.8 kWh
69 kWh
BMW 320d DPF
Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 4
37 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
144 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
BMW 320d DPF
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
420 kg
Maximale Zuladung
445 kg
307 L
Kofferraum­volumen
460 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten