Die Vergleichsanalyse :
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) vs. BMW 325d Steptronic (15 - 16)
40.500 €
43.300 €
40.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
43.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid ist deutlich größer. Er ist 22.2 cm länger, 4.9 cm breiter und 3.6 cm höher als der BMW 325d.
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
BMW 325d
1465
1860
2120
1429
1811
2031
1860 mm
Breite
1811 mm
2120 mm
Breite mit Spiegeln
2031 mm
1465 mm
Höhe
1429 mm
2805
4855
2810
4633
4855 mm
Länge
4633 mm
2805 mm
Radstand
2810 mm
Gewicht
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
BMW 325d
1780 kg
Leergewicht
1565 kg
2200 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2050 kg
Gewichtsdifferenz:
215 kg
12.08 %
Allgemein
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
BMW 325d
JF
Baureihe
F30
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Frontantrieb
Antrieb
Heckantrieb
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
BMW 325d
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbaureihe
BMW N47
Motorcode
N47-D20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
1995 cm³
205 PS
bei 6000 U/min
Leistung
218 PS
bei 4400 U/min
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
205 PS
218 PS
BMW 325d
375 Nm
bei 2330 U/min
Drehmoment
450 Nm
bei 1500 U/min
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
375 Nm
450 Nm
BMW 325d
Leistungsfähigkeit
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
BMW 325d
192 km/h
Höchstgeschwindigkeit
245 km/h
9.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
131 m
0.000 s
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
100 km/h
100
km/h
km/h
92 m
0.000 s
BMW 325d
▶ REPLAY
8.68 kg/PS
Leistungsgewicht
7.18 kg/PS
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
8.68 kg/PS
7.18 kg/PS
BMW 325d
Verbrauch / Umwelt
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
BMW 325d
Verbrauch pro 100 km
1.6 L
kombiniert
4.6 L
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1.6 L
4.6 L
BMW 325d
Кeine Daten
innerorts
5.7 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
55 L
Tankgröße
57 L
3438 km
Reichweite
1239 km
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
3438 km
1239 km
BMW 325d
Auswirkung auf die Umwelt
18.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
58.8 kWh
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
18.8 kWh
58.8 kWh
BMW 325d
Euro 6
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
37 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
122 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
BMW 325d
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
420 kg
Maximale Zuladung
485 kg
307 L
Kofferraumvolumen
480 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten
