Die Vergleichs­analyse :

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) vs. Hyundai i40 1.7 CRDi Automatik (12 - 15)

40.500 €
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
30.100 €
Hyundai i40 1.7 CRDi Automatik (12 - 15) Hyundai i40 1.7 CRDi
40.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.100 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid ist 11.5 cm länger, 4.5 cm breiter und 0.5 cm niedriger als der Hyundai i40 1.7 CRDi.
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Hyundai i40 1.7 CRDi
1465
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
1860
2120
1470
Blueprint Hyundai i40 1.7 CRDi Automatik (12 - 15)
1815
2100
1860 mm
Breite
1815 mm
2120 mm
Breite mit Spiegeln
2100 mm
1465 mm
Höhe
1470 mm
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
2805
4855
Blueprint Hyundai i40 1.7 CRDi Automatik (12 - 15)
2770
4740
4855 mm
Länge
4740 mm
2805 mm
Radstand
2770 mm

Gewicht

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Hyundai i40 1.7 CRDi
1780 kg
Leergewicht
1576 kg
2200 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2100 kg
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
Gewichtsdifferenz:
204 kg
11.46 %
Hyundai i40 1.7 CRDi Automatik (12 - 15)

Allgemein

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Hyundai i40 1.7 CRDi
JF
Baureihe
VF
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Hyundai i40 1.7 CRDi
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
1685 cm³
205 PS
bei 6000 U/min
Leistung
136 PS
bei 4000 U/min
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
205 PS
136 PS
Hyundai i40 1.7 CRDi
375 Nm
bei 2330 U/min
Dreh­moment
330 Nm
bei 2000 U/min
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
375 Nm
330 Nm
Hyundai i40 1.7 CRDi

Leistungs­fähigkeit

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Hyundai i40 1.7 CRDi
192 km/h
Höchst­geschwindigkeit
197 km/h
9.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12 s
100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

100 km/h 100
km/h

167 m
0.000 s

Hyundai i40 1.7 CRDi

 REPLAY
8.68 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.59 kg/PS
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
8.68 kg/PS
11.59 kg/PS
Hyundai i40 1.7 CRDi

Verbrauch / Umwelt

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Hyundai i40 1.7 CRDi
Verbrauch pro 100 km
1.6 L
kombiniert
5.6 L
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1.6 L
5.6 L
Hyundai i40 1.7 CRDi
Кeine Daten
innerorts
7.2 L
Кeine Daten
außerorts
4.8 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
3438 km
Reichweite
1250 km
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
3438 km
1250 km
Hyundai i40 1.7 CRDi
Auswirkung auf die Umwelt
18.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
71.6 kWh
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
18.8 kWh
71.6 kWh
Hyundai i40 1.7 CRDi
Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 5
37 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
149 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Hyundai i40 1.7 CRDi
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
420 kg
Maximale Zuladung
524 kg
307 L
Kofferraum­volumen
503 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten