Сравнительный анализ :

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) vs. Infiniti Q50 3.0t АКПП (17 - 18)

40 500 €
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
55 600 €
 Infiniti Q50 3.0t АКПП (17 - 18) Infiniti Q50 3.0t
40 500 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
55 600 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid немного больше в размерах. Эта машина на 4.5 см длиннее, на 4 см шире и на 2 см больше в высоте чем Infiniti Q50 3.0t.
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Infiniti Q50 3.0t
1465
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
1860
2120
1445
Blueprint Infiniti Q50 3.0t АКПП (17 - 18)
1820
2084
1860 мм
Ширина
1820 мм
2120 мм
Ширина с зеркалами
2084 мм
1465 мм
Высота
1445 мм
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
2805
4855
Blueprint Infiniti Q50 3.0t АКПП (17 - 18)
2850
4810
4855 мм
Длина
4810 мм
2805 мм
Колёсная база
2850 мм

Вес

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Infiniti Q50 3.0t
1780 кг
Снаряжённая
масса
1799 кг
2200 кг
Допустимая
полная масса
2000 кг
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
Разница в весе:
19 кг
1.06 %
Infiniti Q50 3.0t АКПП (17 - 18)

Общая информация

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Infiniti Q50 3.0t
JF
Модельный ряд
V37
Седан
Тип кузова
Седан
АИ-95
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Задний привод
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Infiniti Q50 3.0t
4-цилиндровый ги­брид­ный бен­зи­но­вый дви­га­тель (под­клю­чае­мый ги­брид, plug-in hybrid) (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
V6 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
6
1999 см³
Рабочий объём
2997 см³
205 л.с.
при 6000 об/мин
Мощность
405 л.с.
при 6400 об/мин
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
205 л.с.
405 л.с.
Infiniti Q50 3.0t
375 Нм
при 2330 об/мин
Крутящий момент
475 Нм
при 1600 об/мин
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
375 Нм
475 Нм
Infiniti Q50 3.0t

Производи­тель­ность

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Infiniti Q50 3.0t
192 км/ч
Максимальная скорость
250 км/ч
9.4 с
Разгон
0 – 100 км/ч
5.1 с
100 км/ч 100
км/ч

131 м
0.000 с

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

100 км/ч 100
км/ч

71 м
0.000 с

Infiniti Q50 3.0t

▶ REPLAY
8.68 кг/л.с.
Удельная масса
4.44 кг/л.с.
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
8.68 кг/л.с.
4.44 кг/л.с.
Infiniti Q50 3.0t

Расход топлива / Экология

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Infiniti Q50 3.0t
Расход топлива на 100 км
1.6 л
смешанный
9.1 л
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1.6 л
9.1 л
Infiniti Q50 3.0t
Нет данных
город
13.3 л
Нет данных
трасса
6.7 л
Kraftstoffanzeige
55 л
Объём бензобака
80 л
Kraftstoffanzeige
3438 км
Запас хода
879 км
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
3438 км
879 км
Infiniti Q50 3.0t
Влияние на окружающую среду
18.8 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
107.1 кВт⋅ч
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
18.8 кВт⋅ч
107.1 кВт⋅ч
Infiniti Q50 3.0t
Euro 6
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
37 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
206 г/км (NEFZ)

Практичность

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Infiniti Q50 3.0t
4
Кол. дверей
4
5
Кол. мест
5
420 кг
Макс. полезная нагрузка
201 кг
307 л
Объём багажника
500 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных