Die Vergleichsanalyse :
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) vs. Opel Insignia Limousine 2.0 DI Turbo ecoFlex (14 - 17)
40.500 €
33.500 €
40.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
33.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid ist 1.3 cm länger, 0.4 cm breiter und 3.3 cm niedriger als der Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop.
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
1465
1860
2120
1498
1856
2084
1860 mm
Breite
1856 mm
2120 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1465 mm
Höhe
1498 mm
2805
4855
2737
4842
4855 mm
Länge
4842 mm
2805 mm
Radstand
2737 mm
Gewicht
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
1780 kg
Leergewicht
1603 kg
2200 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2280 kg
Gewichtsdifferenz:
177 kg
9.94 %
Allgemein
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
JF
Baureihe
G09
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
1998 cm³
205 PS
bei 6000 U/min
Leistung
250 PS
bei 5300 U/min
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
205 PS
250 PS
Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
375 Nm
bei 2330 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 2500 U/min
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
375 Nm
400 Nm
Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Leistungsfähigkeit
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
192 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
9.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
131 m
0.000 s
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
100 km/h
100
km/h
km/h
104 m
0.000 s
Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
▶ REPLAY
8.68 kg/PS
Leistungsgewicht
6.41 kg/PS
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
8.68 kg/PS
6.41 kg/PS
Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Verbrauch / Umwelt
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Verbrauch pro 100 km
1.6 L
kombiniert
7.2 L
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1.6 L
7.2 L
Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Кeine Daten
innerorts
9.7 L
Кeine Daten
außerorts
5.8 L
55 L
Tankgröße
70 L
3438 km
Reichweite
972 km
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
3438 km
972 km
Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Auswirkung auf die Umwelt
18.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
84.8 kWh
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
18.8 kWh
84.8 kWh
Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Euro 6
Schadstoffklasse
Euro 5 / Euro 6
37 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
169 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
420 kg
Maximale Zuladung
677 kg
307 L
Kofferraumvolumen
500 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten
