Die Vergleichs­analyse :

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) vs. Opel Insignia Limousine OPC (13 - 16)

40.500 €
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
49.000 €
 Opel Insignia Limousine OPC (13 - 16) Opel Insignia OPC
40.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
49.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid ist 2.5 cm länger, 0.2 cm breiter und 3.3 cm niedriger als der Opel Insignia OPC.
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Opel Insignia OPC
1465
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
1860
2120
1498
Blueprint Opel Insignia Limousine OPC (13 - 16)
1858
2084
1860 mm
Breite
1858 mm
2120 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1465 mm
Höhe
1498 mm
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
2805
4855
Blueprint Opel Insignia Limousine OPC (13 - 16)
2737
4830
4855 mm
Länge
4830 mm
2805 mm
Radstand
2737 mm

Gewicht

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Opel Insignia OPC
1780 kg
Leergewicht
1810 kg
2200 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2315 kg
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
Gewichtsdifferenz:
30 kg
1.66 %
Opel Insignia Limousine OPC (13 - 16)

Allgemein

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Opel Insignia OPC
JF
Baureihe
G09
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Opel Insignia OPC
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
V6-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1999 cm³
Hubraum
2792 cm³
205 PS
bei 6000 U/min
Leistung
325 PS
bei 5250 U/min
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
205 PS
325 PS
Opel Insignia OPC
375 Nm
bei 2330 U/min
Dreh­moment
435 Nm
bei 5250 U/min
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
375 Nm
435 Nm
Opel Insignia OPC

Leistungs­fähigkeit

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Opel Insignia OPC
192 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
9.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6 s
100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

100 km/h 100
km/h

83 m
0.000 s

Opel Insignia OPC

▶ REPLAY
8.68 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.57 kg/PS
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
8.68 kg/PS
5.57 kg/PS
Opel Insignia OPC

Verbrauch / Umwelt

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Opel Insignia OPC
Verbrauch pro 100 km
1.6 L
kombiniert
10.6 L
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1.6 L
10.6 L
Opel Insignia OPC
Кeine Daten
innerorts
15.8 L
Кeine Daten
außerorts
7.6 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
3438 km
Reichweite
660 km
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
3438 km
660 km
Opel Insignia OPC
Auswirkung auf die Umwelt
18.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
124.8 kWh
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
18.8 kWh
124.8 kWh
Opel Insignia OPC
Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 5
37 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
249 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Opel Insignia OPC
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
420 kg
Maximale Zuladung
505 kg
307 L
Kofferraum­volumen
500 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten