Die Vergleichs­analyse :

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) vs. Skoda Octavia 1.8 TFSI DSG (09 - 09)

40.500 €
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
24.100 €
 Skoda Octavia 1.8 TFSI DSG (09 - 09) Skoda Octavia 1.8 TFSI
40.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid ist deutlich größer. Er ist 28.6 cm länger, 9.1 cm breiter und 2 cm höher als der Skoda Octavia 1.8 TFSI.
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Skoda Octavia 1.8 TFSI
1465
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
1860
2120
1445
Blueprint Skoda Octavia 1.8 TFSI DSG (09 - 09)
1769
1969
1860 mm
Breite
1769 mm
2120 mm
Breite mit Spiegeln
1969 mm
1465 mm
Höhe
1445 mm
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
2805
4855
Blueprint Skoda Octavia 1.8 TFSI DSG (09 - 09)
2575
4569
4855 mm
Länge
4569 mm
2805 mm
Radstand
2575 mm

Gewicht

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Skoda Octavia 1.8 TFSI
1780 kg
Leergewicht
1400 kg
2200 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1985 kg
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
Gewichtsdifferenz:
380 kg
21.35 %
Skoda Octavia 1.8 TFSI DSG (09 - 09)

Allgemein

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Skoda Octavia 1.8 TFSI
JF
Baureihe
1Z
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Skoda Octavia 1.8 TFSI
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
1798 cm³
205 PS
bei 6000 U/min
Leistung
160 PS
bei 4500 U/min
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
205 PS
160 PS
Skoda Octavia 1.8 TFSI
375 Nm
bei 2330 U/min
Dreh­moment
250 Nm
bei 1500 U/min
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
375 Nm
250 Nm
Skoda Octavia 1.8 TFSI

Leistungs­fähigkeit

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Skoda Octavia 1.8 TFSI
192 km/h
Höchst­geschwindigkeit
223 km/h
9.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.8 s
100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

100 km/h 100
km/h

108 m
0.000 s

Skoda Octavia 1.8 TFSI

▶ REPLAY
8.68 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.75 kg/PS
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
8.68 kg/PS
8.75 kg/PS
Skoda Octavia 1.8 TFSI

Verbrauch / Umwelt

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Skoda Octavia 1.8 TFSI
Verbrauch pro 100 km
1.6 L
kombiniert
6.8 L
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1.6 L
6.8 L
Skoda Octavia 1.8 TFSI
Кeine Daten
innerorts
9.1 L
Кeine Daten
außerorts
5.4 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
3438 km
Reichweite
809 km
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
3438 km
809 km
Skoda Octavia 1.8 TFSI
Auswirkung auf die Umwelt
18.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
80 kWh
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
18.8 kWh
80 kWh
Skoda Octavia 1.8 TFSI
Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 4
37 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
155 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Skoda Octavia 1.8 TFSI
4
Türen
5
5
Sitzplätze
5
420 kg
Maximale Zuladung
585 kg
307 L
Kofferraum­volumen
560 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1420 L