Die Vergleichs­analyse :

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) vs. Volvo S60 T6 AWD Geartronic (19 - 20)

40.500 €
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
52.200 €
 Volvo S60 T6 AWD Geartronic (19 - 20) Volvo S60 T6
40.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
52.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid ist etwas größer. Er ist 9.4 cm länger, 1 cm breiter und 2.8 cm höher als der Volvo S60 T6.
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Volvo S60 T6
1465
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
1860
2120
1437
Blueprint Volvo S60 T6 AWD Geartronic (19 - 20)
1850
2040
1860 mm
Breite
1850 mm
2120 mm
Breite mit Spiegeln
2040 mm
1465 mm
Höhe
1437 mm
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
2805
4855
Blueprint Volvo S60 T6 AWD Geartronic (19 - 20)
2872
4761
4855 mm
Länge
4761 mm
2805 mm
Radstand
2872 mm

Gewicht

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Volvo S60 T6
1780 kg
Leergewicht
1773 kg
2200 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2280 kg
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
Gewichtsdifferenz:
7 kg
0.39 %
Volvo S60 T6 AWD Geartronic (19 - 20)

Allgemein

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Volvo S60 T6
JF
Baureihe
Z
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Volvo S60 T6
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit einem Tur­bo­kom­pres­sor
Motorcode
B4204T29
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
1969 cm³
205 PS
bei 6000 U/min
Leistung
310 PS
bei 5700 U/min
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
205 PS
310 PS
Volvo S60 T6
375 Nm
bei 2330 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 2200 U/min
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
375 Nm
400 Nm
Volvo S60 T6

Leistungs­fähigkeit

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Volvo S60 T6
192 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
9.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.5 s
100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

100 km/h 100
km/h

76 m
0.000 s

Volvo S60 T6

▶ REPLAY
8.68 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.72 kg/PS
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
8.68 kg/PS
5.72 kg/PS
Volvo S60 T6

Verbrauch / Umwelt

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Volvo S60 T6
Verbrauch pro 100 km
1.6 L
kombiniert
7.4 L
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1.6 L
7.4 L
Volvo S60 T6
Кeine Daten
innerorts
9.7 L
Кeine Daten
außerorts
6.1 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
3438 km
Reichweite
811 km
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
3438 km
811 km
Volvo S60 T6
Auswirkung auf die Umwelt
18.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
87.1 kWh
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
18.8 kWh
87.1 kWh
Volvo S60 T6
Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
37 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
173 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Volvo S60 T6
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
420 kg
Maximale Zuladung
507 kg
307 L
Kofferraum­volumen
442 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten