Die Vergleichs­analyse :

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) vs. VW Passat 1.8 TSI (10 - 12)

40.500 €
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
30.100 €
 VW Passat 1.8 TSI (10 - 12) VW Passat 1.8 TSI
40.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid ist 8.6 cm länger, 4 cm breiter und 0.5 cm niedriger als der VW Passat 1.8 TSI.
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
VW Passat 1.8 TSI
1465
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
1860
2120
1470
Blueprint VW Passat 1.8 TSI (10 - 12)
1820
2062
1860 mm
Breite
1820 mm
2120 mm
Breite mit Spiegeln
2062 mm
1465 mm
Höhe
1470 mm
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
2805
4855
Blueprint VW Passat 1.8 TSI (10 - 12)
2712
4769
4855 mm
Länge
4769 mm
2805 mm
Radstand
2712 mm

Gewicht

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
VW Passat 1.8 TSI
1780 kg
Leergewicht
1502 kg
2200 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2030 kg
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
Gewichtsdifferenz:
278 kg
15.62 %
VW Passat 1.8 TSI (10 - 12)

Allgemein

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
VW Passat 1.8 TSI
JF
Baureihe
B7
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
VW Passat 1.8 TSI
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
*CDA*
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
1798 cm³
205 PS
bei 6000 U/min
Leistung
160 PS
bei 5000 U/min
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
205 PS
160 PS
VW Passat 1.8 TSI
375 Nm
bei 2330 U/min
Dreh­moment
250 Nm
bei 1500 U/min
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
375 Nm
250 Nm
VW Passat 1.8 TSI

Leistungs­fähigkeit

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
VW Passat 1.8 TSI
192 km/h
Höchst­geschwindigkeit
220 km/h
9.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.5 s
100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

100 km/h 100
km/h

118 m
0.000 s

VW Passat 1.8 TSI

▶ REPLAY
8.68 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.39 kg/PS
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
8.68 kg/PS
9.39 kg/PS
VW Passat 1.8 TSI

Verbrauch / Umwelt

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
VW Passat 1.8 TSI
Verbrauch pro 100 km
1.6 L
kombiniert
6.9 L
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1.6 L
6.9 L
VW Passat 1.8 TSI
Кeine Daten
innerorts
9.6 L
Кeine Daten
außerorts
5.3 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
3438 km
Reichweite
1014 km
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
3438 km
1014 km
VW Passat 1.8 TSI
Auswirkung auf die Umwelt
18.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
81.2 kWh
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
18.8 kWh
81.2 kWh
VW Passat 1.8 TSI
Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 5
37 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
160 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
VW Passat 1.8 TSI
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
420 kg
Maximale Zuladung
528 kg
307 L
Kofferraum­volumen
565 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten