Die Vergleichs­analyse :

KIA Optima 2.0 T-GDI GT Automatik (16 - 18) vs. Opel Insignia Limousine 2.0 DI Turbo Automatik (14 - 17)

40.900 €
KIA Optima 2.0 T-GDI GT Automatik (16 - 18) KIA Optima 2.0 T-GDI
35.100 €
Opel Insignia Limousine 2.0 DI Turbo Automatik (14 - 17) Opel Insignia 2.0 DI Turbo
40.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
35.100 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der KIA Optima 2.0 T-GDI ist 1.3 cm länger, 0.4 cm breiter und 3.8 cm niedriger als der Opel Insignia 2.0 DI Turbo.
KIA Optima 2.0 T-GDI
Opel Insignia 2.0 DI Turbo
1460
Blueprint KIA Optima 2.0 T-GDI GT Automatik (16 - 18)
1860
2120
1498
Blueprint Opel Insignia Limousine 2.0 DI Turbo Automatik (14 - 17)
1856
2084
1860 mm
Breite
1856 mm
2120 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1460 mm
Höhe
1498 mm
Blueprint KIA Optima 2.0 T-GDI GT Automatik (16 - 18)
2805
4855
Blueprint Opel Insignia Limousine 2.0 DI Turbo Automatik (14 - 17)
2737
4842
4855 mm
Länge
4842 mm
2805 mm
Radstand
2737 mm

Gewicht

KIA Optima 2.0 T-GDI
Opel Insignia 2.0 DI Turbo
1655 kg
Leergewicht
1603 kg
2120 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2300 kg
KIA Optima 2.0 T-GDI GT Automatik (16 - 18)
Gewichtsdifferenz:
52 kg
3.14 %
Opel Insignia Limousine 2.0 DI Turbo Automatik (14 - 17)

Allgemein

KIA Optima 2.0 T-GDI
Opel Insignia 2.0 DI Turbo
JF
Baureihe
G09
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

KIA Optima 2.0 T-GDI
Opel Insignia 2.0 DI Turbo
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1998 cm³
245 PS
bei 6000 U/min
Leistung
250 PS
bei 5300 U/min
KIA Optima 2.0 T-GDI
245 PS
250 PS
Opel Insignia 2.0 DI Turbo
350 Nm
bei 1350 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 2500 U/min
KIA Optima 2.0 T-GDI
350 Nm
400 Nm
Opel Insignia 2.0 DI Turbo

Leistungs­fähigkeit

KIA Optima 2.0 T-GDI
Opel Insignia 2.0 DI Turbo
240 km/h
Höchst­geschwindigkeit
245 km/h
7.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h 100
km/h

103 m
0.000 s

KIA Optima 2.0 T-GDI

100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

Opel Insignia 2.0 DI Turbo

 REPLAY
6.76 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.41 kg/PS
KIA Optima 2.0 T-GDI
6.76 kg/PS
6.41 kg/PS
Opel Insignia 2.0 DI Turbo

Verbrauch / Umwelt

KIA Optima 2.0 T-GDI
Opel Insignia 2.0 DI Turbo
Verbrauch pro 100 km
8.2 L
kombiniert
7.9 L
KIA Optima 2.0 T-GDI
8.2 L
7.9 L
Opel Insignia 2.0 DI Turbo
11.8 L
innerorts
10.9 L
6.1 L
außerorts
6.2 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
854 km
Reichweite
886 km
KIA Optima 2.0 T-GDI
854 km
886 km
Opel Insignia 2.0 DI Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
96.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
93 kWh
KIA Optima 2.0 T-GDI
96.5 kWh
93 kWh
Opel Insignia 2.0 DI Turbo
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5 / Euro 6
191 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
186 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Optima 2.0 T-GDI
Opel Insignia 2.0 DI Turbo
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
465 kg
Maximale Zuladung
697 kg
510 L
Kofferraum­volumen
500 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten