Сравнительный анализ :

KIA Optima 2.0 T-GDI GT АКПП (16 - 18) vs. Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15)

40 900 €
KIA Optima 2.0 T-GDI GT АКПП (16 - 18) KIA Optima 2.0 T-GDI
26 900 €
 Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15) Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
40 900 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
26 900 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

KIA Optima 2.0 T-GDI незначительно больше в размерах. Эта машина на 2.5 см длиннее, на 3.2 см шире и на 0.4 см больше в высоте чем Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START.
KIA Optima 2.0 T-GDI
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
1460
Blueprint KIA Optima 2.0 T-GDI GT АКПП (16 - 18)
1860
2120
1456
Blueprint Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15)
1828
2068
1860 мм
Ширина
1828 мм
2120 мм
Ширина с зеркалами
2068 мм
1460 мм
Высота
1456 мм
Blueprint KIA Optima 2.0 T-GDI GT АКПП (16 - 18)
2805
4855
Blueprint Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15)
2817
4830
4855 мм
Длина
4830 мм
2805 мм
Колёсная база
2817 мм

Вес

KIA Optima 2.0 T-GDI
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
1655 кг
Снаряжённая
масса
1485 кг
2120 кг
Допустимая
полная масса
2005 кг
KIA Optima 2.0 T-GDI GT АКПП (16 - 18)
Разница в весе:
170 кг
10.27 %
Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15)

Общая информация

KIA Optima 2.0 T-GDI
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
JF
Модельный ряд
8
Седан
Тип кузова
Седан
АИ-95
Топливо
Дизельное топливо
Передний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

KIA Optima 2.0 T-GDI
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1998 см³
Рабочий объём
1560 см³
245 л.с.
при 6000 об/мин
Мощность
115 л.с.
при 3600 об/мин
KIA Optima 2.0 T-GDI
245 л.с.
115 л.с.
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
350 Нм
при 1350 об/мин
Крутящий момент
270 Нм
при 1750 об/мин
KIA Optima 2.0 T-GDI
350 Нм
270 Нм
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START

Производи­тель­ность

KIA Optima 2.0 T-GDI
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
240 км/ч
Максимальная скорость
200 км/ч
7.4 с
Разгон
0 – 100 км/ч
11.3 с
100 км/ч 100
км/ч

103 м
0.000 с

KIA Optima 2.0 T-GDI

100 км/ч 100
км/ч

157 м
0.000 с

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START

▶ REPLAY
6.76 кг/л.с.
Удельная масса
12.91 кг/л.с.
KIA Optima 2.0 T-GDI
6.76 кг/л.с.
12.91 кг/л.с.
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START

Расход топлива / Экология

KIA Optima 2.0 T-GDI
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Расход топлива на 100 км
8.2 л
смешанный
4.2 л
KIA Optima 2.0 T-GDI
8.2 л
4.2 л
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
11.8 л
город
5.1 л
6.1 л
трасса
3.7 л
Kraftstoffanzeige
70 л
Объём бензобака
72 л
Kraftstoffanzeige
854 км
Запас хода
1714 км
KIA Optima 2.0 T-GDI
854 км
1714 км
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Влияние на окружающую среду
96.5 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
53.7 кВт⋅ч
KIA Optima 2.0 T-GDI
96.5 кВт⋅ч
53.7 кВт⋅ч
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 5
191 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
111 г/км (NEFZ)

Практичность

KIA Optima 2.0 T-GDI
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
4
Кол. дверей
4
5
Кол. мест
5
465 кг
Макс. полезная нагрузка
520 кг
510 л
Объём багажника
515 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
1381 л