Die Vergleichs­analyse :

KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (17 - 18) vs. Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo 4x4 Automatik (13 - 14)

41.900 €
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (17 - 18) KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
40.400 €
 Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo 4x4 Automatik (13 - 14) Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo
41.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
40.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid ist 6.5 cm kürzer, 0.4 cm breiter und 5.6 cm niedriger als der Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo.
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo
1470
Blueprint KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (17 - 18)
1860
2120
1526
Blueprint Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo 4x4 Automatik (13 - 14)
1856
2084
1860 mm
Breite
1856 mm
2120 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1470 mm
Höhe
1526 mm
Blueprint KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (17 - 18)
2805
4855
Blueprint Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo 4x4 Automatik (13 - 14)
2737
4920
4855 mm
Länge
4920 mm
2805 mm
Radstand
2737 mm

Gewicht

KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo
1815 kg
Leergewicht
1843 kg
2270 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2400 kg
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
28 kg
1.52 %
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo 4x4 Automatik (13 - 14)

Allgemein

KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo
JF
Baureihe
G09
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
1998 cm³
205 PS
bei 6000 U/min
Leistung
250 PS
bei 5300 U/min
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
205 PS
250 PS
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo
375 Nm
bei 2330 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 2500 U/min
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
375 Nm
400 Nm
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo

Leistungs­fähigkeit

KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo
192 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
9.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.1 s
100 km/h 100
km/h

135 m
0.000 s

KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid

100 km/h 100
km/h

113 m
0.000 s

Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo

▶ REPLAY
8.85 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.37 kg/PS
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
8.85 kg/PS
7.37 kg/PS
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo

Verbrauch / Umwelt

KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo
Verbrauch pro 100 km
1.4 L
kombiniert
8.5 L
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1.4 L
8.5 L
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo
Кeine Daten
innerorts
12 L
Кeine Daten
außerorts
6.4 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
3929 km
Reichweite
824 km
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
3929 km
824 km
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
16.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
100.1 kWh
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
16.5 kWh
100.1 kWh
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
33 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
199 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
455 kg
Maximale Zuladung
557 kg
440 L
Kofferraum­volumen
540 L
1574 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1530 L