Die Vergleichs­analyse :

KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI GT Automatik (16 - 18) vs. BMW 318i Touring Automatic (07 - 08)

41.800 €
KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI GT Automatik (16 - 18) KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
31.100 €
 BMW 318i Touring Automatic (07 - 08) BMW 318i Touring
41.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
31.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI ist deutlich größer. Er ist 33.5 cm länger, 4.3 cm breiter und 5.2 cm höher als der BMW 318i Touring.
KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
BMW 318i Touring
1470
Blueprint KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI GT Automatik (16 - 18)
1860
2120
1418
Blueprint BMW 318i Touring Automatic (07 - 08)
1817
1989
1860 mm
Breite
1817 mm
2120 mm
Breite mit Spiegeln
1989 mm
1470 mm
Höhe
1418 mm
Blueprint KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI GT Automatik (16 - 18)
2805
4855
Blueprint BMW 318i Touring Automatic (07 - 08)
2760
4520
4855 mm
Länge
4520 mm
2805 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
BMW 318i Touring
1680 kg
Leergewicht
1535 kg
2190 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2000 kg
KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI GT Automatik (16 - 18)
Gewichtsdifferenz:
145 kg
8.63 %
BMW 318i Touring Automatic (07 - 08)

Allgemein

KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
BMW 318i Touring
JF
Baureihe
E91
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
BMW 318i Touring
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbaureihe
BMW N43
Motorcode
N43-B20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1995 cm³
245 PS
bei 6000 U/min
Leistung
143 PS
bei 6000 U/min
KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
245 PS
143 PS
BMW 318i Touring
350 Nm
bei 1350 U/min
Dreh­moment
190 Nm
bei 4250 U/min
KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
350 Nm
190 Nm
BMW 318i Touring

Leistungs­fähigkeit

KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
BMW 318i Touring
232 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
7.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.4 s
100 km/h 100
km/h

106 m
0.000 s

KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI

100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

BMW 318i Touring

▶ REPLAY
6.86 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.73 kg/PS
KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
6.86 kg/PS
10.73 kg/PS
BMW 318i Touring

Verbrauch / Umwelt

KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
BMW 318i Touring
Verbrauch pro 100 km
8.2 L
kombiniert
6.5 L
KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
8.2 L
6.5 L
BMW 318i Touring
11.1 L
innerorts
8.6 L
6.1 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
63 L
Kraftstoffanzeige
854 km
Reichweite
969 km
KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
854 km
969 km
BMW 318i Touring
Auswirkung auf die Umwelt
96.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
76.5 kWh
KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
96.5 kWh
76.5 kWh
BMW 318i Touring
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4
191 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
156 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
BMW 318i Touring
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
510 kg
Maximale Zuladung
465 kg
552 L
Kofferraum­volumen
460 L
1686 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1385 L