Die Vergleichs­analyse :

KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI GT Automatik (18 - 19) vs. Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex (13 - 15)

41.800 €
KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI GT Automatik (18 - 19) KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
34.500 €
 Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex (13 - 15) Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
41.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
34.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI ist 5.8 cm kürzer, 0.4 cm breiter und 5.3 cm niedriger als der Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop.
KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
1460
Blueprint KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI GT Automatik (18 - 19)
1860
2120
1513
Blueprint Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex (13 - 15)
1856
2084
1860 mm
Breite
1856 mm
2120 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1460 mm
Höhe
1513 mm
Blueprint KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI GT Automatik (18 - 19)
2805
4855
Blueprint Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex (13 - 15)
2737
4913
4855 mm
Länge
4913 mm
2805 mm
Radstand
2737 mm

Gewicht

KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
1680 kg
Leergewicht
1733 kg
2190 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2330 kg
KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI GT Automatik (18 - 19)
Gewichtsdifferenz:
53 kg
3.06 %
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex (13 - 15)

Allgemein

KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
JF
Baureihe
G09
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1956 cm³
238 PS
bei 6000 U/min
Leistung
195 PS
bei 4000 U/min
KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
238 PS
195 PS
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
353 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 1750 U/min
KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
353 Nm
400 Nm
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop

Leistungs­fähigkeit

KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
232 km/h
Höchst­geschwindigkeit
225 km/h
7.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h 100
km/h

106 m
0.000 s

KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI

100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop

▶ REPLAY
7.06 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.89 kg/PS
KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
7.06 kg/PS
8.89 kg/PS
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop

Verbrauch / Umwelt

KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Verbrauch pro 100 km
9.2 L
kombiniert
4.9 L
KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
9.2 L
4.9 L
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
13.2 L
innerorts
6.1 L
6.9 L
außerorts
4.2 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
761 km
Reichweite
1429 km
KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
761 km
1429 km
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Auswirkung auf die Umwelt
108.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
62.6 kWh
KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
108.3 kWh
62.6 kWh
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Schadstoff­klasse
Euro 5
212 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
129 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Optima Sportswagon 2.0 T-GDI
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
510 kg
Maximale Zuladung
597 kg
552 L
Kofferraum­volumen
540 L
1686 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1530 L