Die Vergleichs­analyse :

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18) vs. Dodge Caliber 2.0 CVT-Automatik (06 - 10)

24.000 €
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18) KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
19.000 €
 Dodge Caliber 2.0 CVT-Automatik (06 - 10) Dodge Caliber 2.0
24.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
19.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG ist deutlich kleiner. Er ist 10.5 cm kürzer, 2 cm schmaler und 10.5 cm niedriger als der Dodge Caliber 2.0.
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Dodge Caliber 2.0
1430
Blueprint KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)
1780
2035
1535
Blueprint Dodge Caliber 2.0 CVT-Automatik (06 - 10)
1800
2000
1780 mm
Breite
1800 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2000 mm
1430 mm
Höhe
1535 mm
Blueprint KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)
2650
4310
Blueprint Dodge Caliber 2.0 CVT-Automatik (06 - 10)
2635
4415
4310 mm
Länge
4415 mm
2650 mm
Radstand
2635 mm

Gewicht

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Dodge Caliber 2.0
1271 kg
Leergewicht
1435 kg
1820 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1930 kg
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
164 kg
11.43 %
Dodge Caliber 2.0 CVT-Automatik (06 - 10)

Allgemein

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Dodge Caliber 2.0
JD
Baureihe
PK
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Normal (ROZ 91)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
Stufenloses Getriebe (CVT)

Motor

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Dodge Caliber 2.0
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbaureihe
2.0L World Gasoline Engine
Motorcode
ECN
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
998 cm³
Hubraum
1998 cm³
120 PS
bei 6000 U/min
Leistung
156 PS
bei 6300 U/min
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
120 PS
156 PS
Dodge Caliber 2.0
171 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
190 Nm
bei 5100 U/min
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
171 Nm
190 Nm
Dodge Caliber 2.0

Leistungs­fähigkeit

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Dodge Caliber 2.0
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
186 km/h
11.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.3 s
100 km/h 100
km/h

154 m
0.000 s

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG

100 km/h 100
km/h

157 m
0.000 s

Dodge Caliber 2.0

▶ REPLAY
10.59 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.2 kg/PS
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
10.59 kg/PS
9.2 kg/PS
Dodge Caliber 2.0

Verbrauch / Umwelt

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Dodge Caliber 2.0
Verbrauch pro 100 km
4.9 L
kombiniert
8.1 L
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
4.9 L
8.1 L
Dodge Caliber 2.0
6.2 L
innerorts
10.1 L
4.2 L
außerorts
6.9 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
51 L
Kraftstoffanzeige
1082 km
Reichweite
630 km
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
1082 km
630 km
Dodge Caliber 2.0
Auswirkung auf die Umwelt
57.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
95.4 kWh
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
57.7 kWh
95.4 kWh
Dodge Caliber 2.0
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4
115 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
192 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Dodge Caliber 2.0
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
549 kg
Maximale Zuladung
495 kg
380 L
Kofferraum­volumen
352 L
1225 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1013 L