Die Vergleichs­analyse :

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18) vs. KIA Ceed 1.4 T-GDI (18 - ..)

24.000 €
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18) pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
22.100 €
 KIA Ceed 1.4 T-GDI (18 - ..) Ceed 1.4 T-GDI
24.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
22.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Länge, jedoch ist der pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG 2 cm schmaler und 1.7 cm niedriger.
pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Ceed 1.4 T-GDI
1430
Blueprint KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)
1780
2035
1447
Blueprint KIA Ceed 1.4 T-GDI (18 - ..)
1800
2055
1780 mm
Breite
1800 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2055 mm
1430 mm
Höhe
1447 mm
Blueprint KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)
2650
4310
Blueprint KIA Ceed 1.4 T-GDI (18 - ..)
2650
4310
4310 mm
Länge
4310 mm
2650 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Ceed 1.4 T-GDI
1271 kg
Leergewicht
1315 kg
1820 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1820 kg
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
44 kg
3.35 %
KIA Ceed 1.4 T-GDI (18 - ..)

Allgemein

pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Ceed 1.4 T-GDI
JD
Baureihe
CD
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Ceed 1.4 T-GDI
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
998 cm³
Hubraum
1353 cm³
120 PS
bei 6000 U/min
Leistung
140 PS
bei 6000 U/min
pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
120 PS
140 PS
Ceed 1.4 T-GDI
171 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
242 Nm
bei 1500 U/min
pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
171 Nm
242 Nm
Ceed 1.4 T-GDI

Leistungs­fähigkeit

pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Ceed 1.4 T-GDI
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
11.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h 100
km/h

154 m
0.000 s

pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG

100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

Ceed 1.4 T-GDI

▶ REPLAY
10.59 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.39 kg/PS
pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
10.59 kg/PS
9.39 kg/PS
Ceed 1.4 T-GDI

Verbrauch / Umwelt

pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Ceed 1.4 T-GDI
Verbrauch pro 100 km
4.9 L
kombiniert
5.7 L
pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
4.9 L
5.7 L
Ceed 1.4 T-GDI
6.2 L
innerorts
7.1 L
4.2 L
außerorts
4.9 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1082 km
Reichweite
877 km
pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
1082 km
877 km
Ceed 1.4 T-GDI
Auswirkung auf die Umwelt
57.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
67.1 kWh
pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
57.7 kWh
67.1 kWh
Ceed 1.4 T-GDI
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP
115 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
135 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Ceed 1.4 T-GDI
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
549 kg
Maximale Zuladung
505 kg
380 L
Kofferraum­volumen
395 L
1225 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1291 L