Die Vergleichs­analyse :

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18) vs. Mercedes A 250 e 8G-DCT (19 - ..)

24.000 €
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18) KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
36.900 €
 Mercedes A 250 e 8G-DCT (19 - ..) Mercedes A 250 e
24.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
36.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG ist etwas kleiner. Er ist 10.9 cm kürzer, 1.6 cm schmaler und 1.5 cm niedriger als der Mercedes A 250 e.
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Mercedes A 250 e
1430
Blueprint KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)
1780
2035
1445
Blueprint Mercedes A 250 e 8G-DCT (19 - ..)
1796
1992
1780 mm
Breite
1796 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
1992 mm
1430 mm
Höhe
1445 mm
Blueprint KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)
2650
4310
Blueprint Mercedes A 250 e 8G-DCT (19 - ..)
2729
4419
4310 mm
Länge
4419 mm
2650 mm
Radstand
2729 mm

Gewicht

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Mercedes A 250 e
1271 kg
Leergewicht
1680 kg
1820 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2155 kg
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
409 kg
24.35 %
Mercedes A 250 e 8G-DCT (19 - ..)

Allgemein

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Mercedes A 250 e
JD
Baureihe
W177
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
8-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Mercedes A 250 e
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 282
Motorcode
M 282.914
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
998 cm³
Hubraum
1332 cm³
120 PS
bei 6000 U/min
Leistung
218 PS
bei 0 U/min
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
120 PS
218 PS
Mercedes A 250 e
171 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
450 Nm
bei 0 U/min
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
171 Nm
450 Nm
Mercedes A 250 e

Leistungs­fähigkeit

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Mercedes A 250 e
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
235 km/h
11.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.6 s
100 km/h 100
km/h

154 m
0.000 s

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG

100 km/h 100
km/h

92 m
0.000 s

Mercedes A 250 e

▶ REPLAY
10.59 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.71 kg/PS
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
10.59 kg/PS
7.71 kg/PS
Mercedes A 250 e

Verbrauch / Umwelt

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Mercedes A 250 e
Verbrauch pro 100 km
4.9 L
kombiniert
1.4 L
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
4.9 L
1.4 L
Mercedes A 250 e
6.2 L
innerorts
Кeine Daten
4.2 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
35 L
Kraftstoffanzeige
1082 km
Reichweite
2500 km
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
1082 km
2500 km
Mercedes A 250 e
Auswirkung auf die Umwelt
57.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
16.5 kWh
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
57.7 kWh
16.5 kWh
Mercedes A 250 e
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-ISC (WLTP) 36AM-AO
115 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
25 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Mercedes A 250 e
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
549 kg
Maximale Zuladung
475 kg
380 L
Kofferraum­volumen
310 L
1225 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1125 L