Сравнительный анализ :

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18) vs. Volvo C30 2.0F (этанол) (09 - 12)

24 000 €
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18) KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
22 100 €
 Volvo C30 2.0F (этанол) (09 - 12) Volvo C30 2.0F
24 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
22 100 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей незначительно отличаются друг от друга. KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG на 4.4 см длиннее, на 0.2 см уже и на 1.7 см ниже чем Volvo C30 2.0F.
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Volvo C30 2.0F
1430
Blueprint KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)
1780
2035
1447
Blueprint Volvo C30 2.0F (этанол) (09 - 12)
1782
2039
1780 мм
Ширина
1782 мм
2035 мм
Ширина с зеркалами
2039 мм
1430 мм
Высота
1447 мм
Blueprint KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)
2650
4310
Blueprint Volvo C30 2.0F (этанол) (09 - 12)
2640
4266
4310 мм
Длина
4266 мм
2650 мм
Колёсная база
2640 мм

Вес

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Volvo C30 2.0F
1271 кг
Снаряжённая
масса
1409 кг
1820 кг
Допустимая
полная масса
1750 кг
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)
Разница в весе:
138 кг
9.79 %
Volvo C30 2.0F (этанол) (09 - 12)

Общая информация

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Volvo C30 2.0F
JD
Модельный ряд
M
Хэтчбек
Тип кузова
Хэтчбек
АИ-95
Топливо
Этанол
Передний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Volvo C30 2.0F
Рядный трёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Код двигателя
B4204S4
4
Клапанов
4
3
Цилиндров
4
998 см³
Рабочий объём
1999 см³
120 л.с.
при 6000 об/мин
Мощность
145 л.с.
при 6000 об/мин
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
120 л.с.
145 л.с.
Volvo C30 2.0F
171 Нм
при 1500 об/мин
Крутящий момент
185 Нм
при 4500 об/мин
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
171 Нм
185 Нм
Volvo C30 2.0F

Производи­тель­ность

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Volvo C30 2.0F
190 км/ч
Максимальная скорость
210 км/ч
11.1 с
Разгон
0 – 100 км/ч
9.4 с
100 км/ч 100
км/ч

154 м
0.000 с

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG

100 км/ч 100
км/ч

131 м
0.000 с

Volvo C30 2.0F

▶ REPLAY
10.59 кг/л.с.
Удельная масса
9.72 кг/л.с.
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
10.59 кг/л.с.
9.72 кг/л.с.
Volvo C30 2.0F

Расход топлива / Экология

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Volvo C30 2.0F
Расход топлива на 100 км
4.9 л
смешанный
10.1 л
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
4.9 л
10.1 л
Volvo C30 2.0F
6.2 л
город
14.3 л
4.2 л
трасса
7.7 л
Kraftstoffanzeige
53 л
Объём бензобака
55 л
Kraftstoffanzeige
1082 км
Запас хода
545 км
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
1082 км
545 км
Volvo C30 2.0F
Влияние на окружающую среду
57.7 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
198.8 кВт⋅ч
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
57.7 кВт⋅ч
198.8 кВт⋅ч
Volvo C30 2.0F
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 4 / Euro 5
115 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
180 г/км (NEFZ)

Практичность

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Volvo C30 2.0F
3
Кол. дверей
3
5
Кол. мест
4
549 кг
Макс. полезная нагрузка
341 кг
380 л
Объём багажника
278 л
1225 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
921 л