Die Vergleichs­analyse :

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18) vs. VW Beetle 2.0 TDI DSG (12 - 14)

24.000 €
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18) KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
23.800 €
 VW Beetle 2.0 TDI DSG (12 - 14) VW Beetle 2.0 TDI
24.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
23.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG ist 3.2 cm länger, 2.8 cm schmaler und 5.6 cm niedriger als der VW Beetle 2.0 TDI.
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
VW Beetle 2.0 TDI
1430
Blueprint KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)
1780
2035
1486
Blueprint VW Beetle 2.0 TDI DSG (12 - 14)
1808
2021
1780 mm
Breite
1808 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2021 mm
1430 mm
Höhe
1486 mm
Blueprint KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)
2650
4310
Blueprint VW Beetle 2.0 TDI DSG (12 - 14)
2537
4278
4310 mm
Länge
4278 mm
2650 mm
Radstand
2537 mm

Gewicht

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
VW Beetle 2.0 TDI
1271 kg
Leergewicht
1417 kg
1820 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1810 kg
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
146 kg
10.3 %
VW Beetle 2.0 TDI DSG (12 - 14)

Allgemein

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
VW Beetle 2.0 TDI
JD
Baureihe
16
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
VW Beetle 2.0 TDI
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
*CFF*
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
998 cm³
Hubraum
1968 cm³
120 PS
bei 6000 U/min
Leistung
140 PS
bei 4200 U/min
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
120 PS
140 PS
VW Beetle 2.0 TDI
171 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1750 U/min
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
171 Nm
320 Nm
VW Beetle 2.0 TDI

Leistungs­fähigkeit

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
VW Beetle 2.0 TDI
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
195 km/h
11.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.4 s
100 km/h 100
km/h

154 m
0.000 s

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG

100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

VW Beetle 2.0 TDI

▶ REPLAY
10.59 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.12 kg/PS
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
10.59 kg/PS
10.12 kg/PS
VW Beetle 2.0 TDI

Verbrauch / Umwelt

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
VW Beetle 2.0 TDI
Verbrauch pro 100 km
4.9 L
kombiniert
5.4 L
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
4.9 L
5.4 L
VW Beetle 2.0 TDI
6.2 L
innerorts
6.9 L
4.2 L
außerorts
4.6 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
1082 km
Reichweite
1019 km
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
1082 km
1019 km
VW Beetle 2.0 TDI
Auswirkung auf die Umwelt
57.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
69 kWh
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
57.7 kWh
69 kWh
VW Beetle 2.0 TDI
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
115 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
140 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
VW Beetle 2.0 TDI
3
Türen
3
5
Sitzplätze
4
549 kg
Maximale Zuladung
393 kg
380 L
Kofferraum­volumen
310 L
1225 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
905 L