Die Vergleichs­analyse :

KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 128 (10 - 13) vs. Mazda 3 2.0 DISI i-stop (11 - 13)

21.800 €
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 128 (10 - 13) KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 128
22.100 €
 Mazda 3 2.0 DISI i-stop (11 - 13) Mazda 3 2.0 DISI i-stop
21.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
22.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 128 ist 21 cm kürzer, 3.5 cm breiter und 2 cm niedriger als der Mazda 3 2.0 DISI i-stop.
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 128
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
1450
Blueprint KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 128 (10 - 13)
1790
1990
1470
Blueprint Mazda 3 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
1755
1955
1790 mm
Breite
1755 mm
1990 mm
Breite mit Spiegeln
1955 mm
1450 mm
Höhe
1470 mm
Blueprint KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 128 (10 - 13)
2650
4250
Blueprint Mazda 3 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
2640
4460
4250 mm
Länge
4460 mm
2650 mm
Radstand
2640 mm

Gewicht

KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 128
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
1358 kg
Leergewicht
1355 kg
1860 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1835 kg
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 128 (10 - 13)
Gewichtsdifferenz:
3 kg
0.22 %
Mazda 3 2.0 DISI i-stop (11 - 13)

Allgemein

KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 128
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
ED
Baureihe
BL
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 128
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1582 cm³
Hubraum
1999 cm³
128 PS
bei 4000 U/min
Leistung
150 PS
bei 6200 U/min
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 128
128 PS
150 PS
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
260 Nm
bei 1900 U/min
Dreh­moment
191 Nm
bei 4500 U/min
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 128
260 Nm
191 Nm
Mazda 3 2.0 DISI i-stop

Leistungs­fähigkeit

KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 128
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
197 km/h
Höchst­geschwindigkeit
206 km/h
11 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.4 s
100 km/h 100
km/h

153 m
0.000 s

KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 128

100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

Mazda 3 2.0 DISI i-stop

▶ REPLAY
10.61 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.03 kg/PS
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 128
10.61 kg/PS
9.03 kg/PS
Mazda 3 2.0 DISI i-stop

Verbrauch / Umwelt

KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 128
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Verbrauch pro 100 km
4.5 L
kombiniert
6.7 L
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 128
4.5 L
6.7 L
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
5.3 L
innerorts
9.1 L
4.1 L
außerorts
5.3 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
1178 km
Reichweite
821 km
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 128
1178 km
821 km
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Auswirkung auf die Umwelt
57.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
78.9 kWh
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 128
57.5 kWh
78.9 kWh
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
119 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
157 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 128
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
502 kg
Maximale Zuladung
480 kg
340 L
Kofferraum­volumen
340 L
1210 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1360 L